定位接近奥迪A6L,丰田皇冠新车型实拍曝光,被视为“最正宗皇冠”

知嘹汽车/Jasper

作为丰田旗下的高端线产品，皇冠的全新车型Sedan发布也有一段日子了，新车目前已经在日本市场正式上市销售了，知嘹汽车也获得了一组新车的实拍图片。有消息称新车将会在4月底的北京国际车展上正式进入中国并有希望同期开启新车的销售。

从实拍图片上看，新车的豪华感还是很足的。车头底部的进气格栅采用了超大尺寸的直瀑式设计，上方的中网则为贯穿式设计并与两侧的车灯相连接。日行灯部分是贯穿式的灯带设计，上方有皇冠造型的车标，增强辨识度。

车身部分的设计整体比较宽厚，为了中和掉厚重感，新车在尾部也是采用了溜背式轿跑造型增强运动气息。后尾挡风玻璃的尺寸很大，后三角窗的倾斜角度和尺寸也比较不粗。车轮部分的设计为多辐条式设计，尊贵感很足。车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯造型，底部也有平行的贯穿式开口设计，跟车头部分的中网相呼应。

新车基于TNGA-L平台打造而来，尺寸会比目前丰田在售的主流车型都要大一些，而在进入中国市场后，会迎来尺寸方面的进一步全面提升，相比目前在售的海外版本更为优秀，也更有竞争力。

新车的内饰部分设计很有日系豪华的简约感，大量木纹饰板等加入让新车很有精致感。精致但是有些过时。仪表盘部分虽然是液晶显示但跟现在主流的大屏还是有不小的差距。中控屏幕为一块12.9英寸的液晶屏幕，内置导航、多媒体等基础车机系统。比较不错的是新车在中控台部分保留了大量的实体按键进行空调功能等调节。换挡结构仍然是传统的机械式结构。

动力部分，新车目前搭载的是2.5L油电混合动力引擎，在日本市场中也提供了氢燃料动力系统，由燃料电池、储氢罐以及1.24kWh锂离子电池和电动机组成，所有车型均为后轮驱动。国产后的皇冠Sedan将会提供2.5L油电混合和2.4T油电混合两种动力组合，均为E-CVT变速箱。

总的来看，新车的各项数据放在目前的豪华C级车市场中并不显眼，而且皇冠Sedan的主要竞争对手还是以奥迪A6 L和宝马5系等车型为主，这可能在国外市场中还有一战之力，但放在中国的市场中，皇冠在名声上的优势早已经过去了，以目前展露出的各项实力来看，皇冠Sedan除非在最终售价上有让步外，否则很难有不错的销量。

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