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外形方面，红旗H7采用红旗最新的家族设计语言。在外形方面，红旗H7整体的设计稳重的，整个前脸设计看起来修长，两侧锐利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出红旗H7的造型。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又干练，尾灯组同样有质感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰整体上，红旗H7依旧是传统家族风格，整个设计看起来亮点。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型对称式中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
红旗H7的车长5095mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2970mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗H7的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。红旗H72.0T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗H7的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗H7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗H7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗H7，那么我们根据历史上购买过红旗H7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗H7最满意的是它的座椅舒服，另外外观太帅了、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
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