吉利汽车：不好意思，这一次我一定要赢！

大家眼里，只能看得到冠军。

所以在2023年，即便吉利汽车的表现还算不错，但是普罗大众，似乎还是只对冠军比亚迪盛赞有加。

所以吉利汽车其实也算是憋了一口气，2024年伊始，吉利汽车在1月份的销量为21.3万辆，拿下了2024年开门红，同比增长110%，环比增长45.7%。这个销量表现，首次超越比亚迪，拿下了自主品牌的销量冠军，更是创下了历史新高。

具体来看，吉利品牌同比增长98%至17.28万辆，极氪同比增长302%至1.25万辆，领克同比增长155%至2.82万辆。但是有一说一，虽然整体销量可观，但是新能源汽车整体销量占比并不高，其中纯电动车销量3.63万辆，插电混动车销量为2.95万辆。

而事实上，吉利汽车整个2023年的表现，也是很不错的。

2023年，吉利汽车全年累计销量达到168.6万辆，同比增长18%，其中新能源汽车48.7万辆，同比增长高达48%，创下历史新高。除此，吉利汽车还在新能源赛道有了更全面的布局，覆盖低中高各层级需求及乘用和商用两大核心，还配备混动、纯电、氢能等多种技术路线。

更值得一提的是，在2023年，比亚迪汽车成为国内第一家年销超300万辆的自主车企，登上全球最大新能源销量冠军，但是王传福的财富增长速度却远不及李书福的1750亿元。

而吉利汽车在2024年的销量目标定下了190万辆，相当于平均每个月需要卖出1.8万辆，而是否能达到这个销量，恐怕要看银河E8的本事了。

结语

销量突飞猛进自然值得庆贺，但是与此同时，吉利汽车需要更加积极的响应消费者的诉求，维护客户的满意度，毕竟在各大投诉平台上，吉利汽车近30天的投诉量还是蛮高的，主要涉及故障问题、质量问题、定金不退等问题。奉劝吉利对消费者有些敬畏心吧，也希望其明白“其兴也乎焉，其亡也忽焉”的道理。

​