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2023年对于国内车市来讲是充满挑战的一年，一方面电动化进一步深入，另一方面降价潮持续。当时间的指针拨向2024年之后，依然有很多新车的上市十分值得期待。因为有春节假期的缘故，因此很多新车都会延续到3月份才正式上市，今天我们就来看看年后都有哪些重磅车型值得关注？
奇瑞风云T6
风云T6以一种静谧而坚定的姿态，融合了简约与创新，以优雅的姿态诠释了简约之美。车身前脸硬朗大气，超大尺寸的进气格栅占据主导，内部加以镀铬元素的点缀，闪烁着精致的光芒。车身造型也比较简约，车身是配备了流畅修长的腰线设计，车顶采用的是悬浮式的造型，侧裙还加入了黑色的饰条进行点缀，再搭配上隐藏式的车门把手和低风阻轮毂造型，科技感还是做得比较到位的。来到车尾，新车采用了贯穿式尾灯设计，“CHERY”字母组成的Logo被隐藏在了尾灯之中。
内饰方面，中控台整体造型平直简约，采用了不同纹路的饰板进行搭配，看上去更有质感。并采用双悬浮式大尺寸液晶屏幕组合，其中14.8英寸的中控大屏是视觉焦点，同时，风云T6还配备了8155芯片内置功能相当丰富，包括充电策略、辅助驾驶功能、快捷控制、蓝牙、声音等车辆设置和多媒体设置都能在系统中方便操作。
动力方面，搭载1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统组成。其中，1.5T发动机的热效率可以达到44.5％，是目前混动发动机中的领先水平。最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，亏电油耗低至4.9L/100km,作为参考，同级混动车的百公里油耗都在5L以上。
虽然新车还没公布价格，但此前流出的风云系列的计划上市时间表中，图中显示的价格区间是12至15万元，比起探索06贵了1万元。如果曝光的价格属实的话，风云T6的性价比还是挺高的，如果对空间要求不太大的消费者，也可以考虑这台车。
零跑C10
零跑C10前脸设计采用平衡式的手法，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，配合哑铃式下格栅，带来稳固、可靠、安全之感。前脸设计采用平衡式的手法，大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑，并提供全新的“海平线”式前后贯穿灯组。灯组可实现8种场景的数字化智能灯语。车尾部分，保持了家族化的设计语言，贯穿式的尾灯造型纤细，提升了尾部的层次感；隐藏式的后风挡雨刮以及简洁的后包围，带来了更多的简约气息。
进入车内，整个内饰依旧是简约风。大量横向线条拉宽视觉效果，配合隐藏式空调出风口，简单干净。像8295芯片、激光雷达、母婴级健康环保座舱、双系统超级无感式OTA，NAP 高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等功能也一一配备。在标准中级 SUV的尺寸下，零跑C10拥有2825mm的超长轴距，得房率高达 66.8%。得益于此，零跑C10拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm。在空间方面提供了绝对宽敞、舒适的乘坐环境。
动力上，零跑C10提供纯电、增程双重选择。其中，纯电版本CLTC续航最高530km；增程版本CLTC纯电续航最高210km。此外，它还拥有最新的CTC 2.0电池底盘一体化技术+全新自研高性能油冷电驱的加持，动力方面表现完全不用担心。
零跑C10喊出了“50万以内品价比最高”的口号，15.18万的起售价，我只能说零跑一直在向市场证明增程的成本有多低。经历了去年这一轮洗牌，能存活下来的车企都是富有生命力的。和主流的蔚小理相比，零跑主打的策略也很明确，大家都是拼供应链整合能力，无论什么尺寸的产品，我就做同级最便宜。
全新一代索纳塔
索纳塔整车前脸配备贯穿式日行灯和面积更大的进气格栅，同时前脸现代车标移动到发动机盖前端位置，N Line版车型还采用了更多运动套件和五辐轮辋，整车的魅力还是有非常明显的升级。车身设计方面，采用了轿跑式的外观风格，腰线充满力量感，展现出强烈的运动气息。至于车尾，新贯穿式尾灯组与黑色的灯罩相结合，尽显炫酷与科技范。N Line版本采用了双边共四出排气布局和具有特有标识的翼子板，进一步增强了车辆的视觉效果，流露出浓郁的战斗气息。
进入车内，内饰设计同样让人惊喜。由双12.3英寸组成的一体式连屏设计，不仅增加了曲面的视觉效果，还让车内科技感倍增。配合全新样式的三辐式多功能方向盘，驾乘体验得到了极大的提升。再加上全车贯穿式的红色装饰线，无疑提升了整车的颜值。中央通道整洁有序，功能按键的合理布局让操作变得轻松自如。此外，车机系统搭载现代汽车CCNC智能网联架构，当下主流交互和娱乐功能一应俱全。而Hyundai Smartsense智心合一安全系统。
动力方面，根据申报信息，全新索纳塔将提供1.5T和2.0T两款四缸发动机可选，其中1.5T发动机最大功率170马力；2.0T发动机最大功率250马力。传动系统方面，全系车型匹配8速自动变速箱。
如果说从全新第九代凯美瑞的预售价让我们看到了日系合资品牌对未来国内市场的“紧张”，那么以北京现代为代表的韩系合资品牌，在2024年就真到了放手一搏的时候了。而作为旗下主力车型，在目前在售的第十代索纳塔本该中期改款的年份直接选择换代，或许就是北京现代给出的最大诚意。
全新一代丰田凯美瑞
全新一代凯美瑞采用了品牌最新的设计思路进行打造，可以看到，两种不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为横幅饰条设计，看上去更加精致。车身侧面造型低矮修长，一条平直的腰线贯穿前后，加上前后轮眉处硬朗的线条以及侧裙处内凹式的设计都形成了不错的光影效果。尾部新车造型更加动感，上方微微突起的尾翼更具时尚感，两侧尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，尤其在点亮的情况下有着极强的科技效果。
内饰设计上还是丰田一如既往拿手的部分，立体化、结构复杂而且功能多样化。整体虽然没有太多豪华感，不过还是体现出了舒适大气的内饰感觉。在传统汽车内饰设计上，丰田一直走在前列。使用了双12.3英寸的全液晶仪表+悬浮式中控屏，搭载8155芯片，还支持Apple Carplay、百度CarLife、华为HiCar三大互联，还将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统。
动力方面，申报图中曝光的车型为2.0L燃油版及2.0L混动版。前者发动机可最大功率为127kW，后者搭载2.0L混动系统，其发动机可输出最大功率为112kW。并且具官方介绍，新车在操控、滤震、隔音等等方面也做了非常多的努力，因此能够给用户带来更高级的驾乘质感和更低的用车成本。
目前新车早已开启预售，2.0L燃油车型预售价17.38-19.88万元，2.0L智能电混双擎车型预售价18.18-20.88万元，整体的价格相较于现款有所降低，新车将会在3月份正式迎来上市。
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