开电车跑高速长途，遇到堵车，我终于相信了网络上所说的是真的！

春节假期结束，大家都开始回到城市搬砖了，高速上再现大堵车，沈海高速3小时前进5公里再现！我在前两天返回深圳时也遇到堵车，5.5小时的车程，整整跑了9小时！但今年是感觉轻松很多，丝毫没有疲惫感，因为开的是有智驾的电车！

我开着星纪元ES，在高速上开启NEP智能领航系统，车辆能实现自主跟车，遇上堵车，前车停，星纪元ES跟着停，前车走，它跟着走！它的车道保持，比人开得还稳很多！智能辅助驾驶，可以说是带来了全新的驾驶体验，堵上3个多小时，我是一点都不累！智驾可以说解决了疲劳驾驶的问题！

去年我开着同样是20多万的油车，堵了3小时，路上感到很疲惫，一路撑着到深圳，但今年完全是轻轻松松回到深圳！

那一刻我是深刻体会网上的车主说的是真的：只要试过有智驾的新能源汽车，就回不去燃油车了！

跑高速长途，才知道有智驾的电车有多香！很多朋友问我后不后悔买奇瑞的星纪元ES，我自己用起来是很顺心，20多万买这车，一点也不后悔！特别是这次经历了长途堵车，我更感觉电车是买对了！

除了智驾带来乐趣，这车整体是不错，相比同样是20多万的油车，优势还是很大的！

星纪元ES还有“LION AI”大模型智能语音助手，通过语音控制功能，轻轻松松，不用动手，语音助手交互流畅，准确识别指令，多轮交互也依然流畅！使用起来还是比较好用，让开车变得更加轻松！

长时间开车，如果座位不舒服，那就很难受！星纪元ES首先有SS智能舒适停刹系统，提升乘坐舒适感，让人坐电车也舒适！全系标配空气悬架+CDC电磁减振系统的云台底盘，还有前双叉臂+后五连杆悬架结构，智能算法自动调整悬架的高低，还有调整减震阻尼，适时改变悬挂的刚度，再提升驾乘舒适度！

在座椅方面，在使用中我觉得星纪元ES的座椅舒适度是挺高的！5A健康座舱+星云座椅，座椅柔软，填充厚实，靠背采用打孔皮包覆，10层舒适叠层结构，坐着非常舒服！

星纪元ES舒适度高，另一方面是其空间大，20万左右的车，轴距达到3米，后排也有大空间！即使是我1.8米的个子坐在后排，依然是很宽敞，比同级油车的空间大很多！更关键的是这车后排地板中央是平坦的，后排坐3个人的话，脚都能很舒服放着！还有70.2%的超高得房率，30处储物空间，让车内能装很多小物件！车顶有2.8平米的全景超大天幕、六向通透车内采光，但也不用担心热，因为天幕有99.9%的紫外线隔绝率，还有隔热率提升了30%！

动力强是电车的天然优势，我开星纪元ES是深刻感受到这一点，动力方面，星纪元ES有单电机后驱版和双电机四驱版，百公里加速在3.7-7.4秒之间，加速非常快！搭载的电池容量分别有66.4kWh、60.5kWh、79.9kWh、97.7kWh，对应续航分别为605km、570km、720km、905km，百公里电耗低至11.7kWh，0.205Cd的超低风阻也进一步降低电耗！充电时间方面，这车有超级快充800V，充电5分钟，可补充续航218km，大大减少充电时间！

很多人担心电车的安全，而星纪元ES五星安全标准打造，超100次的碰撞试验，智驾辅助360度主动安全，它有中国首张新能源汽车六维电安全认证、超级电池安全防护系统，有先进完备的功能安全体系国际最高等级ASIL D双认证，车身结构使用高强度钢比例超85%，B柱抗拉强度达到1500MPa！

至于外观，我觉得现在的电车是比燃油车好看很多，星纪元ES有ISD风语交互灯、风羽蝶面、风迹尾灯、电动隐藏门把手、无边框车门，Max还有驭风电动尾翼！

整体而言，指导价在19.98-33.98万的星纪元ES还是比同级燃油车更有吸引力，加上现在还有前10000名用户享20000元现金红包（不含国潮版）的优惠，再提升该车竞争力，作为老车主，看到现在的大幅度优惠，甚是羡慕！