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就外观设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代荣威RX3的车头部分变得更加简洁大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为时尚,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是小巧的溜背,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。加分的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯设计也具有一定的高级感。
车内的上,荣威RX3依旧是传统家族风格,整个设计看起来简约。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台上使用了软质材料进行包裹,手感较为柔和,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。荣威RX3配备织物的座椅。
长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距也达到了2625mm,在同级别的车型中,荣威RX3的轴距排在10位。荣威RX3PRO 1.6L CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为485-1474L,拓展容积为1474L,在同价位同级别的车型中,荣威RX3的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
荣威RX3搭载了一台1.6发动机,最大输出功率92kW,最大扭矩158Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在17位。
荣威RX3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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