为“信仰”买单？雷克萨斯ES 200特别限定版来了，售价35.49万元

今天要和大家聊的车型是雷克萨斯官方于前段时间上市的ES 200特别限定版车型，作为雷克萨斯ES在后内燃机时期的重磅产品，该车并没有在动力系统上进行升级，沿用2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出功率173匹马力，峰值扭矩206牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。新车主要的升级点在于增加了一些限定版车型专属元素，配置上没有明显调整。预计新车上市后将进一步补充雷克萨斯在中大型车市场的竞争力，但能否改变现款雷克萨斯ES竞争力疲软的格局，有待进一步观察。

从已经公布的官图来看，雷克萨斯ES 200特别限定版在大体设计风格上与现款ES 200保持一致，经典的纺锤式格栅造型让人印象深刻，线条设计犀利，将视觉注意力汇聚在车头部位。对钩样式的LED日行灯和LED大灯组融为一体，引擎盖两侧筋线向上隆起，看起来比较有视觉冲击力。具体往细了看，新车采用了限定银色的格栅设计，相比镀铬格栅来说，更显特别。在大灯配置上，新车使用了BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统，在安全性方面表现较好。

从侧面看，新车延续了宽体双肩的轿跑设计，腰线从前翼子板侧向后方延展，呈上升姿态，搭配倾角较小的A柱设计，展现出前低后高、长轴短悬的设计风格。同时，轮圈采用多幅式旋风状，轮圈外表面采用抛光处理，观感较精致。在车漆配色方面，新车提供两种限定车漆供用户选择，分别对应钛银色和石英白色。在车尾和翼子板，新车启用了专属的限定徽标，彰显了车型的特殊身份，同时便于旁人甄别车型配置。

除此之外，新车还针对内饰的配色和用料进行了一定调整。通过官图不难发现，新车首次采用丹砂红黑双色限定内饰配色方案，从中控台到门板，再到座椅设计，都有大面积撞色效果。细看座椅，整体版型和ES 200豪华版保持一致，丹砂红色系给人一种酒红色的既视感，座椅靠背上方和头枕接壤的地方采用大面积打孔处理，两侧护翼采用黑色仿皮材质包覆，观感协调统一，增加了车型的辨识度。

在配置方面，雷克萨斯ES 200特别限定版配备了马克莱文森音响系统，在主驾驶和副驾驶门板内侧，靠近镀铬弯把扶手位置，可以找到“Mark Levinson”的品牌标识，扬声器罩盖采用镀铬金属材质包边点缀，观感精致得体，但实际音质调校效果还有待上市后进一步观察。此外，新车这次首次配备了限定迎宾灯。从迎宾灯投射出来的图案可以看到，新车在图案中融入龙年元素，图案与车身徽标保持一致，在设计上高度统一，另配有“Special Edition”特别版英文LOGO，展现了独一无二的车型身份。

在车身尺寸方面，作为参考，现款ES 200的长宽高分别为4975/1866/1447毫米，轴距2870毫米，定位中大型轿车，但实际上这样的尺寸参数在同级别中占不到任何优势，甚至目前中国市场上有很多售价低于20万的中大型轿车在尺寸上已经超过了雷克萨斯ES。至于新车的空间，后排腿部空间表现可以参考现款ES车型，不算宽大舒适，但后备箱空间较为可观，达到454升，油箱容积为60升，可以满足绝大多数家庭用户对家用车的经济性、实用性需求。

结语

雷克萨斯ES一直以来都是豪华中大型轿车市场的明星产品，但随着国内市场新能源车竞争的加剧，其产品力越来越乏力，特别是在丰田品牌高端产品埃尔法、雷克萨斯LM“加价失利”的今天，ES 200特别限定版想要通过“信仰”来绑定消费者有点困难，更何况，相较普通版车型来说，新车只是增加了一套徽标，换了轮毂、格栅、座椅样式，值得多花3.9万元吗？