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2024年属于农历新年中的龙年，而比亚迪“王朝家族”就把龙元素融入其身，独具特色的“龙颜”美学已经深入“王朝家族”的骨髓。那么，龙年的比亚迪“王朝家族”在设计方面将有哪些升级和优化呢？前不久，“王朝家族”下的秦L的申报图已经曝光了，再加上唐MAX的曝光以及元UP的官图发布，比亚迪在2024年光“王朝家族”至少就有三款车型上市或亮相，为冲击2024年的420万台以上的销售目标而努力。元UP已经多次写到，今天我们就来看一下秦L和唐MAX。
如果没有意外的话，秦L和唐MAX都是走量车型，凭借比亚迪的技术和营销，这两款车都有爆款潜质。秦L是一辆轿车，那么，它是什么级别的轿车呢？我们可以参考一下宋L，宋PLUS定位紧凑型SUV，宋L直接变成了中型SUV，级别上升了一级。同样的道理，秦PLUS属于紧凑型轿车，我觉得秦L也会上升一级，变成中型轿车，定位更加高端。
至于唐MAX，比亚迪已经有了紧凑型MPV——宋MAX，而唐属于中型SUV，我觉得唐MAX会和唐同级别，是一辆中型MPV。如此一来，比亚迪的MPV阵容就很完善了，紧凑型有宋MAX，中型有唐MAX，中大型有腾势D9，这种设计更利于销量的提升以及避免左右互搏。
秦L：造型犀利，锋芒毕露，主打运动属性
说实话，推出秦L对于比亚迪来说，可能是一把“双刃剑”，比亚迪的“王朝家族”确实没有中型轿车，秦PLUS是紧凑型轿车，汉是中大型轿车，中间缺少一款过渡车型，秦L的出现可以让“王朝家族”臻至完善，但是比亚迪“海洋网”却有中型轿车——海豹，秦L上市后，会不会分流海豹的销量呢？
既然比亚迪打算推出秦L，可能已经做好了市场调研，会通过不同的价格区间把这两款车型区分开来，以免相互影响。
由于车身尺寸更有优势，相比秦PLUS，秦L的造型显得更加流畅舒展，前脸的“大嘴”设计十分凶狠，充满攻击性，也让前脸显得更加宽阔。车侧造型饱满，轮圈采用了密集辐条设计，外后视镜、车窗饰条都熏黑了，营造出不错的运动感。车尾采用了贯穿式尾灯和两段式的扩散器造型设计以及上翘的“小鸭尾”，意在提升车尾的运动感，一改秦PLUS的复杂造型。
唐MAX：造型沉稳大气，以平直线条为主，主打商务属性
混动版
唐MAX提供双外观设计，混动版接近油车，纯电动则采用封闭式前格栅设计，两者的前脸风格截然不同。
从车侧看，唐MAX的造型和腾势D9有点相似，D柱显得十分厚重，给人很安全的感觉。它的线条以平直为主，整体四四方方，还配有电动侧滑门，主要是为了突出空间的实用性和使用的便捷度。车尾也很平直，配备了贯穿式尾灯和两段式的扩散器造型。
纯电版
写在最后：无论是秦L的运动时尚，还是唐MAX的沉稳大气，都能体现出比亚迪对“龙颜”美学设计的不同理解，风格的多样性及设计的多元化是比亚迪近些年最鲜明的特点。那么，您更青睐哪款车型呢？
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