售18.09万元，纯电续航460km，江淮爱跑新增车型上市

2024年1月份，江淮汽车推出了自己旗下的一款全新车型，它采用了纯电动力，并定位紧凑型轿车，其名为爱跑。如今已经正式进入了2月份，而江淮汽车针对这款爱跑有新增了一款全新车型，新车名为爱跑 2024款 爱跑T 行业定制版460（以下简称爱跑行业定制版），官方指导价18.09万元。相比于现款车型，这台车的实际配置水平在出行版之下，而根据江淮官方的叙述来看，爱跑行业定制版还可以支持普通消费者购买。

在外观设计上，爱跑行业定制版和现款车型保持了一致，在前脸的设计上，它采用了封闭式的格栅处理，同时在前包围两侧也是采用了熏黑式的三角形进气口设计，让其车头看上去更加的深邃，并且在车头两侧的大灯组造型上，它的设计倒是中规中矩，就是在灯组内部的结构上有些个性，点亮之后的辨识度还是不错的。

至于侧身方面，爱跑行业定制版的设计较为简单，除了贯穿式的腰线设计，它在车顶的线条方面也是采用了溜背式的设计语言，配合多辐式运动轮毂的存在，让其整体的运动质感更甚。此外，爱跑行业定制版在尾部设计上也是采用了贯穿式的尾灯组造型，而后包围两侧的三角形示廓灯与其前包围的设计相互呼应，给人一种承下启下的感觉。

毕竟爱跑行业定制版是一款新增车型，它在配置防控面相比于次低配爱跑出行版502车型减少了热泵空调和前排侧安全气囊以及侧气帘和导航等基础功能，而且由于电池容量的减少，所以导致它的纯电续航也有所减少，爱跑行业定制版的动力电池容量为50.1kWh，所对应的纯电续航里程为460km，相比次低配车型54.2kWh动力电池，502km纯电续航的成绩来说，显然爱跑行业定制版处于劣势，但尽管如此，这台爱跑行业定制版在价格方面依旧上涨了4000元。可见江淮汽车的这波反向操作的确很迷。

至于内饰的设计上，爱跑行业定制版也和现款车型保持了一致，其整体采用了很多平直的线条处理，而且在智能化方面也是采用了7英寸的数字仪表和10.4英寸的中控屏幕，就屏幕的尺寸来说，它在市场中还算说的过去，但是在功能方面，它只配备了车联网和OTA升级，虽说还有语音识别控制系统，但是其语音识别的精准度和反应程度，甚至是完成度都无法和主流的纯电车型相比。

动力方面，爱跑行业定制版也是采用了前置单电机，它拥有130千瓦的最大输出功率和230N·m的最大输出扭矩，从账面数据上来看，我们不难看出这台车在动力方面也没有太大的亮点，所幸它还配备了0.8小时的快充接口，也算能弥补车辆的一些不足了。

结言

虽然江淮汽车发布了全新的战略，并且针对旗下的品牌和产品线都进行了全新的梳理，但是在目前的汽车市场中，它旗下车型的销量只能用惨不忍睹来形容，而这台爱跑其实就是思皓E50A的换标车，它除了全新的JAC车标之外，其余方面基本跟思皓E50A保持了一致，面对如今竞争激烈的汽车市场，就目前爱跑行业定制版的产品力来说，还是有些不足的。