价格门槛有望大幅降低，魏牌高山短续航版本申报信息曝光

近日，在工信部第59批享受购置税减免优惠的节约能源使用新能源车车型名录中，出现了魏牌高山短续航版本的申报信息，并车的电池容量近乎减半，预计在价格门槛方面也有着显著的降低，进一步追求走量。

具体信息方面，新车搭载了19.94千瓦时锂电池组，相比于此前的37.96或是44.28千瓦时有着大幅度的下降，近乎腰斩。当然电池准备质量也就下降到了165千克，最终实车的整体准备质量为2550千克，比此前的普通版本至少低了170千克，进一步提升了操控的敏捷性。最终纯电续航里程为75公里，大概率是WLTC工况，照比此前的140公里左右，也有着50%的下降，有助于降低成本。另一方面好消息是由于车身明显更轻带来的百公里亏电油耗方面也有着进一步的下降，最低可低至6.7升每百公里，相比于此前老款车型的7.2升也有着更好的表现。

当然与之匹配的依旧是1.5T发动机，最大功率156马力。回顾外观方面，新车当然不会有任何悬念，肯定不会和普通版本有明显的区别，无论是前脸部分直瀑式的大嘴格栅，扁平的倾斜大灯，前保险杠部分夸张的贯穿式镀铬条，车身侧面标准的高端商务MPV设计，动感的多段式腰线，大量的镀铬装饰进行点缀。

以及车尾部分独特的贯穿式尾灯，大尺寸的车顶扰流板，随处可见的镀铬装饰等元素都不会缺席，显得足够大气。内饰部分前排贯穿式悬浮式大尺寸液晶屏后排双独立座椅，宽大舒适的乘坐空间方面表现也都不差。更多的信息，还有待官方进一步公布，非常值得期待。​​​