“硬核”纯电轿跑：带你走进ID.7 VIZZION

国家全力推行普及新能源汽车，似乎全球传统汽车公司和新创企业都加入了研发电动车的热潮，新势力明显又面临着更大的产品竞争力。尽管如此，前段时间上市的ID.7 VIZZION凭借着自己强有力的产品表现力，在新能源乘用车市场中脱颖而出，受到消费者的极力追捧。它就是一款非常优秀的纯电轿跑。ID.7 VIZZION诞生于MEB平台，让我们一起来看看。

掀背设计，越级空间

ID.7 VIZZION定位为一款纯电旗舰B级车，车身尺寸方面，ID.7 VIZZION的车身长度为4956mm、宽度为1862mm、高度为1537mm，轴距的尺寸为2965mm，后排地台几乎可以做到纯平的，即使是五人满载也完全感觉不到拥挤，柔软扎实的座椅填充物又进一步提高了驾乘者乘坐的舒适性。车身的空间数据足够优秀已经领先同级。

ID.7 VIZZION还是一台掀背轿车。相信熟悉燃油车的用户都应该知道，三厢掀背的搭配会让后备厢拥有较大的开口，而在后排乘用区，空间层面的最大瓶颈其实是后排的乘客的头部空间，乘客难以获得舒适的乘坐感受。但ID.7 VIZZION的设计师通过调整车身以及后排坐垫的仰抑角度解决了这个问题。

在保持掀背角度不变的情况下，设计师又再次调整了车身腰线的上扬角度，并同时将后排坐垫的倾角调整到合适的角度。因此，一汽-大众ID.7 VIZZION在保留了掀背车型视觉效果的同时，更是将后排乘客的头部位置调整至车顶的最高位置，从而让一款掀背型电动汽车得到了“轻行政级”的后排头部空间。

内饰简约、配置出色

内饰设计方面，ID.7 VIZZION采取简约风格。15英寸智能2k悬浮视觉中心，让内饰部分整体的氛围感都十分奢华。中控台副驾驶的前方还有如同星空般的氛围灯，营造出独特的情境感觉。

智能驾驶方面还全系L2级智能驾驶辅助系统，拥有多个摄像头在内的传感器部件，就连50万级别的车型上选装后才可以见到的AR-HUD，ID.7 VIZZION纯电版车型也同样给到了标配，全面呵护全家人的出行安全。

出色的动力系统

动力方面，ID.7 VIZZION偏向于性能，共推出单电机后驱与双电机四驱两个动力版本，开起来就是纯粹的电动汽车的感受。ID.7 VIZZION在调校上也强调了运动型，但是为了迎合消费者的家用场景，操控感受并不会像传统运动轿跑一样的““暴躁”。相反，新车开起来非常线性。

从ID.7 VIZZION身上，我们不难看出造车企业进军新能源汽车市场的决心。ID.7 VIZZION不仅集成了品牌最强的技术积累，丰富的配置，表达了一汽-大众面对消费者的诚意，ID.7 VIZZION的实力也足以超越众多的新势力，必将会重塑新能源纯电B级轿车市场的格局。