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2024年1月出口销量数据出炉，本期品牌排名很有看点。
以上是品牌榜的排名。
具体到车企的出口销量排名有所不同，前三名是奇瑞汽车、上汽集团和长安汽车。
奇瑞汽车旗下的中外合资品牌目前只有捷豹路虎，但是这两个品牌的销量比较低，并且有其他的海外工厂；所以奇瑞所出口的车辆总是自创的自主品牌，这一点与上汽集团有所不同。上汽乘用车指的是荣威和名爵，上汽通用五菱是上汽集团的一家合资公司，所以在品牌榜里要进行区分，但是在车企出口销量排名里需要合并。
本期出口销量最高的还是奇瑞，其在东欧、中东、东盟、澳洲、南美等海外市场的占有率比较高；不过目前出口的车型还是以燃油车为主，这些车也适合电动化进程比较慢的部分海外市场。然而奇瑞汽车还是需要加速电动汽车产品线的开发，因为自主品牌出口的车辆逐步转为新能源车型，一月份的新能源乘用车出口量就达到了9.5万辆！奇瑞品牌的燃油车在本土市场的竞争力并非特别强，燃油车全阵容都在以价换量；在本土市场是这样，未来在海外市场也会变得一样。
所以奇瑞汽车有必要加速技术转型，为应对未来在海外市场的“同门挑战”做好准备。
除前十名以外，剩余的品牌里还有一个出口销量不算高但非常有看点的角色。
这个品牌就是红旗汽车，其同期出口销量为2504辆。
红旗汽车在自主品牌里的定位比较高，H系列车型的均价也偏高，起步就在中端车的价格带里。其出口车型以高端车型为主，比如知名度最高的C级轿车红旗H9。曾几何时，红旗汽车在本土市场中都鲜有订单，现在出口销量也能达到一年数万辆，这就是很大的进步。全新红旗H9也有很大的进步，该车新款将提供2.5T-V6和3.0T-V6两个新系列，其中2.5T六缸机的动力参数已经超越老款3.0S-V6发动机，预计增压技术从低效率的机械增压升级为高效率的涡轮增压，3.0T-V6发动机也有大幅度的提升。
在2024年里的红旗汽车最具看点车型是HS7 PHEV，现在的红旗汽车缺少插电混动产品，可是在中、高端轿车和SUV价格区间里，一半以上的热销车型采用插混技术（以增程为主）。所以打造插电混动类产品是至关重要的，于是红旗汽车推出了插电混动HS7并已完成申报。
再加上更早申报的豪华MPV红旗HQ9插电混动版，相信红旗汽车能在今年再上一个台阶。
拭目以待。
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