别克微蓝6有哪些特色功能？“单踏板模式”体验感好吗？了解一下

美系品牌中，我个人是比较喜欢别克的，之前家里有一辆老君越开了不少年，产品力的确很强。而之后的君越、君威等车虽然造型变得年轻化了，但是依旧获得很多人的喜欢。而在去店内保养过程中，也看到了别克在新能源赛道带来的车型——别克微蓝6，在体验后，有几项功能还是比较实用的。

外观方面，别克微蓝6的造型是比较前卫新潮的，车头采用封闭式前脸设计，中间配备细长的饰条拉伸车头视觉宽度，两侧大灯造型是比较有个性的，内部灯组线条凌厉，点亮后视觉冲击力强。前脸底部还配备宽大的进气口。侧面造型是比较动感的，腰线采用切割样式，立体感比较强。尾部采用上窄下宽的设计，两侧尾灯带有一定的棱角设计，高耸的后包围设计，保证面对复杂路况的通过性。

内饰部分，微蓝6的内饰延续了美系车经典设计，各模块都采用多层次设计，在光影下的效果是凹凸有致的。中间搭载一款悬浮式液晶屏，空调出风口采用扁平化处理，下方的旋钮式控制键比较精致小巧，旋转时还有机械感。操控区的换挡机构较为高耸，抓握感舒适，搭配三幅式方向盘，造型是比较大气的。

在各项配置中，微蓝6的单踏板模式给我带来全新的驾驶感受，众所周知，为了保证新能源车的电量和续航，往往会有一些动能回收的功能，而单踏板模式显然就是其中之一。在驾驶过程中，在松开电门之后车辆就会出现减速的情况，刚开始开还有点不太适应，特别是遇到拥堵路段，需要不断的踩电门加速才行。在熟悉之后，电门开合是比较细腻的，也能带来平稳的驾驶感受。而别克微蓝6的单踏板模式属于第三种驾驶模式，在设置中进行调节即可。不过如果你不需要频繁使用这项功能，那么每次切换普通/运动模式时，都需要“经过”单踏板模式，很容易出现误操作的情况。

而别克微蓝6的车钥匙也具备很多“隐藏技能”，这是我之前都不知道的，能够提升日常用车便捷性。例如夏季在上车前需要提前开窗透气，只需要长按解锁键，就可以一键降窗了，之后长按锁车键就一键升窗了，是不是很方便呢？

在空间方面，2024款别克微蓝6长宽高为4673*1817*1519mm，轴距为2660mm，前后排的空间是比较宽裕的，主副驾支持多向电动调节，头枕调节也比较实用。

动力方面，别克微蓝6搭载一款前置单电机，电机总功率为130kW，总扭矩为265N.m，纯电续航分为430km，快充至80%电量仅30分钟左右。

总结：现在的别克品牌也开始走年轻化路线，其中别克微蓝6在设计、智能化等方面有了一定的突破。不过目前新能源市场的竞争是很激烈的，别克想要在新能源时代站稳脚跟，还得在价格和配置上拿出更大的诚意才行。你觉得别克微蓝6的表现如何呢？