15万内唯二热门插混之争，秦PLUSDM-i却不敌星光？

在过去的2023年，国内汽车市场陷入一场持久的价格战，在各大车企的互相内卷之中，曾经价格更高的插混车型也变得更加亲民，甚至在10万元价格区间，也出现不少出色的插混家轿车。其中，最热门的当数比亚迪秦PLUS DM-i和五菱星光，前者一上市就强势成为最热门家用车之一，后者也犹如黑马，在上市两个月内迅速跻身于15万级插混轿车销量前二，月销迅速破万。那么“优中选优”，谁才是更优秀的那个选项呢？下面就来比比看看。

（星光）

为了公平起见，我们选取两款价格相同的车型，分别是指导价为10.58万元星光进阶版，和当前入手价相同的秦PLUS DM-i冠军版55km超越型，需要注意的是，秦PLUS DM-i原本官方指导价为11.58万元，目前有着1万元降价优惠。星光为了保交付，除了春节“不打烊”之外，现提供指定时间内未交车送1000元红包，相当于降到了8.78万起售。

（秦PLUS DM-i）

下面，我们就从家用车看重的空间、能耗等方面展开对比，看看原本价格更高的秦PLUS DM-i是不是表现更好。

（星光）

从车身数据来看，星光长宽高4835*1860*1515mm，轴距2800mm，秦PLUS DM-i长宽高4765*1837*1495mm，轴距2718mm，各方面尺寸都不及星光。落实到实际乘坐空间，秦PLUS DM-i前后排座椅均能获得足够乘坐空间，且后排地台也较为平整，在同级车型中空间表现不错。

（秦PLUS DM-i）

不过，由于星光占据明显尺寸优势，空间利用也十分出色，对比之下，星光乘坐空间比秦PLUS DM-i更宽敞充裕，甚至后排能支持6岁以下儿童在车内直立行走，达到了B级车的水准。另外，星光的前排座椅还配备躺椅设计，能与后排坐垫相连成床，用车舒适性也优于秦PLUS DM-i。

（星光）

能耗方面，星光纯电续航里程达到150km，而秦PLUS DM-i仅为55km，在实际用车过程中，星光能够覆盖大部分市区出行场景，足以让用户实现市区“0油耗”出行。需要注意的是，秦PLUS DM-i也能纯电出行，但由于纯电续航短，只能满足短距离通勤，且基本要做到随用随充，实际用起来更麻烦。

（秦PLUS DM-i）

亏电状态下，星光的WLTC综合油耗为4.09L/100km，秦PLUS DM-i为4.6L/100km。显然，不论是用电还是用油出行，星光的用车成本都好于秦PLUS DM-i，对用户的钱包更友好。

（星光）

接着是动态表现，动力方面两款车型保持同一水准，百公里加速时间均达到7.9秒，不过，星光在底盘部分用上了奥迪A3同款的多连杆式独立后悬挂，而秦PLUS DM-i只采用同级常见的纵臂扭转梁式非独立后悬挂。

（秦PLUS DM-i）

在实际用车过程中，秦PLUS DM-i应对寻常市区路况没什么问题，但经过坑洼路段或减速带时振感明显，舒适性一般，而星光底盘滤振效果更出色，应对急弯或颠簸路面时，悬挂支撑性更佳，驾控体验更出色。

（星光）

最后来看智能方面，星光搭载搭载15.6英寸中控屏、Ling OS智能系统，秦PLUS DM-i则搭载10.1英寸中控屏以及DiLink智能系统，两车均支持导航、车联网、OTA升级等基础车机功能，并配备语音识别控制系统。

（秦PLUS DM-i）

更重要是，秦PLUS DM-i只支持主驾语音识别，而星光不光主副驾都支持语音识别，还能进行持续性语音控制，在驾驶过程中，用户能够通过语音指令，控制星光连续完成开关窗户、空调、播放音乐、导航等动作，语音控制功能比秦PLUS DM-i更方便、快捷，也能帮助用户提升驾车安全性。

（星光）

（秦PLUS DM-i）

总结：通过以上对比，我们能够看到，在秦PLUS DM-i指导价定价更高的情况下，星光空间更宽敞、能耗更低、驾驶感更舒适，车机智能表现也比秦PLUS DM-i更出色，以全方面的实力优势力压秦PLUS DM-i，尽管目前两车入手价格接近，但显然星光性价比更高，入手更划算。