广汽丰田1月销量71875台，凯美瑞是亮点，凌尚无起色

合资车企里面广汽丰田的影响力不可小觑，虽然说在过去的2023年失去了年销100万台俱乐部成员资格，但其市场表现在合资阵营中还是比较抢眼的。2024年广汽丰田会不会再次冲击年销100万台呢？估计会，但也有一定的难度，毕竟，消费趋势的变化对广汽丰田或多或少都有一些影响。

启航2024车市展望系列第80期，本期的话题就来点评广汽丰田开年首月的市场表现。

说实话，从产品车型的布局方面来说，广汽丰田的资源虽然说没有一汽丰田丰富，但广汽丰田旗下的热销车型也不少，曾经在2022年实现年销100万台的广汽丰田，尽管2023年并没有保住这一殊荣，但广汽丰田还是收获颇丰。

新年新气象。2024开年首月广汽丰田的市场表现还是不错的，也有再次冲击年销100万台的实力。根据公开的销量显示，今年1月份广汽丰田单月销量为71875台，同比增长17.6%。虽然说这样的销量难以媲美吉利、比亚迪和奇瑞的1月销量但真的是很好了。

今年广汽丰田旗下主力车型之一的凯美瑞将会迎来换代，目前第九代凯美瑞已经公布了预售价，据了解，新车的预售订单已经突破了5000台，要比第11代雅阁上市那会儿好很多。2024开年首月凯美瑞单月销量达到了16352台，同比上涨13.6%。

上个月，锋兰达月销18066台；威兰达月销12994台，这两款车型也是广汽丰田的销量主力。汉兰达1月销量为7204台，市场表现虽然说还不错，但是，在中大型SUV这个细分市场里面，汉兰达的市场地位已经受到了严重的挑战。

面对比亚迪唐、理想L7、问界M7等竞争对手的冲击，尽管汉兰达的销量也不算太低，但也被竞品逼到了墙角且失去了细分市场销冠，所以说，作为中大型SUV细分市场中的“常青树”车型，汉兰达也需要做出改变。

曾经风生水起的丰田赛那，在冲击中高端MPV年度销冠无望的情况下，也露出了要躺平的状态。今年中高端MPV将迎来多款车型参与市场之争，对丰田赛那来说能否保住目前的市场地位，还真是一大考验。

尽管广汽丰田的市场表现可圈可点，但是，我们也应该看到在新能源领域中缺少月销过万“爆款”车型的支撑，也是广汽丰田的一大短板，比如凯美瑞销量很好，但凯美瑞新能源车型的市场表现一般化。再加上凌尚、C-HR销量不给力，也在一定程度上拖住了广汽丰田的后腿。

速递哥点评：开年首月广汽丰田的市场表现不错，如果能够保持单月销量的稳中有升，2024年广汽丰田还是有机会实现年销100万台的，虽然说会有一定的难度，但是，富贵险中求，只要广汽丰田愿意“放价”的话，你说呢？

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