新款大众途锐将引入中国！造型偏运动化，3.0T插电混动，463马力

最近一段时间，念寒收到很多车友的，其中大部分都是有换车需求的，不过他们相比国产自主品牌，要更倾向于合资品牌，尤其是一些比较经典的车型。问我有没有合适推荐的，所以还是有必要跟这些车友们好好讲讲。

今儿这期内容就说说大众途锐，这是一款拥有着20年历史的经典豪华SUV，定位中大型SUV市场。该车凭借着出色的性能、豪华的配置和强大的越野能力，赢得了海内外众多消费者的青睐。

然而遗憾的就是，大众途锐无论是在海外还是国内，销量是逐年下滑，甚至达到了惨不忍睹的地步。据相关数据统计表明，2023年大众途锐在中国市场销量为6543辆，同比下降15%。而全球销量为100000辆，同比下降14%。

如果念寒没记错的话，大众途锐最巅峰的时期应该是在十年前，后来销量开始慢慢下滑。主要原因有三个方面：一是价格较高，竞争力不足；二是产品更新换代慢，无法满足消费者日益增长的需求。三是品牌影响力较弱，无法与奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌抗衡。

所以，大众途锐更新换代迫在眉睫，而就在近期2024款大众途锐在海外正式亮相，新车虽然属于中期改款，但是在外观、内饰、配置等方面都有了明显提升，那么这款经典车型能否重现初代车型的辉煌呢？那么就请各位车友耐住性子往下看。

先从外观设计方面说起，新款途锐在外观方面采用了全新的设计语言，前脸更加大气磅礴，贯穿式灯带与家族式中网融为一体，科技感十足。车身侧面线条流畅，力量感十足。车尾采用了贯穿式尾灯组，并加入了R-Line套件，运动气息更加浓厚。

至于空间方面的表现，新款途锐的车身尺寸与现款途锐相比基本没有变化，仅在车高方面略有调整。车长和车宽依旧是4878mm和1984mm，车高根据配置不同，分别对应的是1686mm、1694mm和1697mm，轴距也没有变化，依旧保持着2899mm。准确来讲的话，在车高方面，新款途锐个别版车型降低了5mm。

接下来看看内饰这款，新款途锐延续了现款车型的设计风格，但细节之处进行了优化，整体质感更加豪华。新车配备了12英寸全液晶仪表盘和15英寸中控触摸屏，并搭载了最新的MIB 3信息娱乐系统，支持无线CarPlay/Android Auto、HUD抬头显示等功能，科技配置更加丰富。

需要强调的是，新款途锐还采用了Discover Pro Max高级信息娱乐系统，增加了与奥迪类似的夜视系统和HUD抬头显示作为选装设备，使驾乘体验更上一层楼。

性能方面依旧很强悍，新款途锐将继续提供2.0T和3.0T两种燃油发动机，最大功率分别为245马力和340马力。此外，新车还将提供两款插电混动车型，其中3.0T eHybrid车型综合功率为381马力，途锐R车型综合功率高达463马力。全系车型均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。

由此不难看出，新款途锐在产品力方面确实有着明显的提升，外观更加大气，内饰更加科技，动力更加强劲，配置更加丰富。

不过话说回来，随着汽车市场的快速发展，豪华SUV市场竞争只会更加激烈，而新款途锐将面临着宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等强劲对手的挑战。

至于新款大众途锐何时会被引入到中国？念寒分析认为有可能会在今年下半年引入中国市场，预计售价区间大概在70-90万元。

最后念寒在这里需要补充说明一下，大众途锐的售价本来在同级别车型中属于中等偏上水平，再加上新款途锐在产品力方面有所提升，预计售价将会略微上涨，但是最终售价还需要等到官方正式公布。