真无图全国也能开？阿维塔12要炫高阶智驾

去年国内新能源车市场高度内卷的盛况，想必大家都有目共睹。其中最为显著的便是体现在定价层面，新能源车一针见血的定价直戳天灵盖，他们对国人的宠爱程度，不亚于人在尔滨的南方小土豆。

比如，10万级有“998”的比亚迪秦PLUS，十万不到的价格享受到新能源的快乐；20万出头更有配备800V技术+极氪001 FR同款碳化硅驱动电机的极氪007。

但到了30万级价位，好像确实没有多少真正意义上称得上爆款的纯电动轿车。因为到了30万级的价格区间，都是各大品牌的门面旗舰，各方面所配备的东西，基本处于行业顶尖的位置。因此各自的硬件差距往往也是最小的存在，也由此出现了一种内卷疲劳。

不难猜测，2024年各大电动旗舰卷的必然是更深一层的东西——高阶智驾！

就在最近，阿维塔12率先发起“进攻”，正式推送“无图”城区高阶智驾辅助，做到在全国的各大高速、国道、省道、乡道，或是主干道、辅路、支路，甚至在无高精尖地图下都能随时开启NCA功能，把高阶智驾再度推向一个新高度！

在这里，先对阿维塔12说声sorry！

在此前我曾表示，阿维塔12是30万元级新能源车最勇的“逆行者”。

因为在国内新能源车市场，有自称华为“亲儿子”的智界S7，或头部新势力蔚来旗下的ET5车型，二者的起售价均未敢于超30万，甚至还有官方优惠。

而阿维塔12却是为数不多敢于定在30万+的车型，当时的我在想，阿维塔12其实完全可以参考竞品的策略，把标配的三激光雷达砍掉或缩减数量，进一步把定价压低。

直到阿维塔12“无图”城区高阶智驾辅助开启上线，事实证明，我错了，而且还错得离谱，智界S7和蔚来ET5都得靠边站！

因为，“三激光”正是它的灵魂所在！

相较于采用1颗及2颗激光雷达方案的车型相比，阿维塔12所采用的三激光雷达优势在于，它拥有更为之广泛的探测范围。

举个例子，这种硬件上的差距就好比标准版iphone15和iPhone 15 Pro Max的摄影能力，前者只有标准和广角双摄，而后者则带有更为极致的潜望镜头，二者所能获取到的信息也会截然不同。

但阿维塔12除了在“硬实力”方面遥遥领先，“软实力”同样兼修，而“含华量”同样是高阶智驾的核心之一！

依托华为赋能，阿维塔12搭配华为遥遥领先的高阶智驾系统ADS 2.0，通过道路拓扑推理网络（RCR）+业界首创的GOD网络，能够实时建构起当前所面临路况的每一个细节信息，确保车辆能够提前做出最优的决策，提高智驾的安全体验。

也正因三激光+超高“含华量”这对“软硬兼修”的组合拳，让阿维塔12真正意义上能够做到摆脱高精地图的依赖，并且不受城市的限制，全国道路都能“无图”城区高阶智驾辅助！

如果现在你问我，30万元级新能源高阶智驾标杆是谁？我想，阿维塔12必定是遥遥领！

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