纯电续航102km，增程版领克07完成工信部申报

领克03之后，领克再推轿车，然而这一次，它可能已经被”极氪”化了！

近日，领克07现身工信部的新车申报公告。这台领克旗下少有的轿车，比此前的领克03大了一圈，定位为中型轿车。但是，来自领克03的个性姿态和领克08的未来感元素，一点儿没有少。

造型不再方正，车身线条开始变得流畅起来。仍然是夸张的前脸设计，蚌式前脸、两区中网、半包裹式的车头，两侧是Y型分叉的日行灯带，领克07全面借鉴了领克08EM-P的设计调性。

无框车门、隐藏式门把手、窄边后视镜、悬浮式车顶、溜背收尾、穹顶、贯穿尾灯、车尾的小尾翼，还有雕塑感很强的腰线和轮眉，所有的流行元素都汇集于一身。车身尺寸方并没有追求极致的大，长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距2843mm。

仍然是基于吉利 CMA-Evo架构的领克07EM-P，采用超级增程电动方案，搭载由1.5T发动机和电机组成的超级增程混动系统，匹配3挡DHT变速箱。发动机拥有163马力，整套系统综合功率381马力，综合扭矩615N·m，零百加速也可能跑进4秒以内。在电池方面，将搭载18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航102km。

关于内饰部分，领克07或将会配备悬浮式大屏+液晶仪表盘+HUD，实现三屏联动。软件部分搭载由魅族开发的Flyme Auto车机系统，作为大脑的芯片选择的是“龙鹰一号7nm”，与领克08同款，体验流畅度优秀。

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名字带7的似乎都在”当打之年“，比如小米SU7、极氪007、智界S7、小鹏P7、蔚来ET7，还有这款即将亮相的“7系”车：领克07。

领克08上市后大获成功，12月单车销量突破了1万台，达到10055台。趁胜追击，延续相同的产品逻辑，领克的首台轿车产品领克07确实也备受关注。但是，102公里的纯电续航，可能对那些“用电省钱”上瘾的用户，并不友好。

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