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龙年开年第一个月，吉利旗下帝豪家族就迎来了“开门红”。2月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：1月乘用车销量213487辆，同比增长超110%，环比增长约46%，再创历史新高。其中，帝豪家族1月销量26108辆，环比增长69%，同比增长74%，累计146个月销量破万，总销量突破380万辆。
走进千家万户，“帝豪速度”席卷全球
“平均每两分钟就有一个中国家庭买帝豪”，你以为这是“理想主义”的梦想宣言，实际上，这是帝豪已经拥有的成就。众所周知，有很长一段时间，中国轿车市场都被合资品牌占据，中国自主品牌的生存空间非常小。帝豪家族并不愿意坐以待毙，而是充分发挥国民品牌魅力，充分发挥老牌车企实力，十年如一日的深耕市场，实现了销量快速增长。目前，帝豪家族市占率已经稳居自主A级家轿前十，并连续十年蝉联自主A级家轿销冠。
其攻占市场的速度，也成为了推动自主品牌快速发展的强大助力。2023年，自主品牌在国内市场占有率首次超过50%，实现了对合资品牌的超越。同年，中国以491万辆的汽车出口量，首次成为全球最大汽车出口国。
如今我们所看到的帝豪系列，已经成长为国人心中的“国民车”代表，不但拥有着极高的用户忠诚度，同时也有着非常不俗的口碑。“家族三代都开帝豪，一辆帝豪开十几年”的例子屡见不鲜，口碑好到转介绍率高达30%。从全球总销量突破380万辆，以及1月份同比环比大幅度增长、26108辆月销水平上，足以看出帝豪系列的成功，以及业绩的高含金量。不止是在国内市场上成就斐然，帝豪家族在海外市场的成绩也令人欣慰。目前，帝豪家族已登陆13个国家，位居沙特中国品牌细分市场第一，轿车销量榜前十。
直击用户需求，“帝豪实力”深得人心
当然，能够稳居A级轿车市场龙头地位，成为这一细分领域里的“常青树”，离不开帝豪家族“品质为王”的理念。这么多年来，帝豪家族一直在精准把握用户需求，不断进行技术革新。帝豪轿车从第1到第4代，每一次迭代都实现了产品力跃升，不断打破行业天花板。
以第4代帝豪为例，这款车采用架构化造车、以全球标准打造，符合40多个国家的法规，同时，其还经过500万公里整车验证，采用BBA同源供应商，配置、动力和经济性都远超合资竞品，在多项同级之最、同级独有、同级领先配置的加持下，这款车以更高颜值、更好舒适、更大空间、更高品质、更强安全等优势，拉高了7万级A级家轿品质标准，成为了A级家轿的“7万级质价比之王”。
祥龙抬首，好价当头，伴随着龙年一起来临的，不止有帝豪系列的出色成绩，同时，还有帝豪对用户的满格诚意。第4代帝豪为用户带来了5.89万元起的新春吉利价，在2月1日-2月29日期间购车，用户可以享受至高12000元现金红包的新春现金礼；价值950元交强险（或抵车款）的新春平安礼；24期0息，贴息高至4000元的新春金融礼；置换至高可享4000元补贴的新春置换礼；首任车主享3年免费基础流量的新春流量礼；以及首任车主享4年或15万公里整车质保的新春质保礼。
结语
龙年如期而至，帝豪家族的“开门红”只是一个开始，未来，品牌将持续深耕自主A级家轿市场，紧盯用户需求，提升产品实力，为品牌向上持续努力，为中国车企崛起而不断奋战。
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