二手/租车不如选它 荣威i5门槛只需4万+

高铁和机票买不到、租车行租不到车、二手车市场来不及办转移手续……距离除夕还剩5天，还有什么办法可以喜气洋洋把家回？……买它！

荣威重庆汽博嘉弋专营店，汽车浏小编发现此刻春节探亲访友，最佳途径不是选择二手车或租车，而是直接下手一辆新车：荣威i5的新春特惠，价格直降2万元，手动挡门槛仅需4万+。

当下，荣威最热门的D7双车入手价是10万元起步，而如果年终奖没有拿到这么高的，最佳选择就是门槛更低的紧凑级轿车荣威i5。去年7月，荣威i5推出了2023款，其5款车型官方指导价分别为6.89万至9.09万元。

作为准新车型，荣威i5有着新能源车的命名和新能源车的造型风格，上窄下宽的流云飞瀑大格栅，配以锐利的鹰眼大灯，同级少见的17寸旋刃双色轮毂……从气质上看，荣威i5并没有“经济适用型”的廉价感，反而看上去更像10万元级的家轿。

轴距2680毫米，整车尺寸4676×1838×1498毫米的荣威i5，座舱内的空间更不像经济型轿车，皮质座椅和大量软质包裹的精致内饰，后排长达860毫米的宽敞间距，以及非常醒目的双10.25寸高清双联屏，更是将荣威i5的格调提升至远超价格的水平。

从实拍过程来看，荣威i5容易给人造成两个错觉：第一个是命名上，很容易将其判断为纯电动车型，其次是整车内外看上去都不像8万元以内可以入手的轿车。

和荣威D7相比，荣威i5的内部宽敞度肯定会有一定落差，但是对于一般家庭来说，这款车型也足够日常乘/载，即便是春节前后大包小包的“增鸭”款，也基本无需在车顶加个行李架。

虽然名称看似纯电，但荣威i5却是典型的燃油车型，搭载的是1.5升自然吸气 GDI全铝发动机，其最大功率95千瓦，峰值扭矩158牛.米——这是此前A级轿车的流行动力，可能相对会感觉肉一点，但优势在于节能，其5速手动挡车型综合百公里油耗仅为5.98升，8速CVT自动挡车型百公里油耗仅为6.38升。

可能对于很多人来说，自动挡车型驾驶起来会更加轻松，当然，配置方面也会更高一些。除了支持手机互联和智能语音等功能的高清双联屏是标配之外，荣威i5全系标配还包括定速巡航、胎压监测、牵引力控制等主动安全系统、上坡辅助、电动调节外后视镜、倒车影像等越级配置。

而自动挡车型配置则更为丰富，包括电子驻车/AutoHold、360全景影像系统、无钥匙进入/启动、LED大灯、斑马Venus2.0智能车机系统乃至顶配版还搭载了L2级智能驾驶辅助系统。

小编实拍的荣威i5座舱是全黑内饰，此外还有更显高大上的棕/黑双色内饰可选，日常便利性除了多处储物空间之外，荣威i5上也配备有前后排的USB接口，以方便充电或互联手机。

在各大品牌之中，荣威的产品水准与合资车型基本看齐，从质感到行驶品质方面，都表现很不错。而荣威i5在新春特惠政策下，实际入手门槛才只需要4万+，以这一价格，确实也无需再去考虑租车或者购买二手车了。

另一方面，小编还有一位朋友经常这样操作：他去外地旅游/办事时，先去当地买一辆车，使用之后直接转手，最终实际支出反而低于租车，甚至有一回在用车一个月后转手，还赚回了机票钱（买到了限时特惠车）。

作者：刘隽刚