43.99万起，全新宝马5系配燃油、纯电两款动力，实力提升明显

为了抗衡刚刚上市的全新奔驰E级，新款宝马5系也于2024年1月25日正式上市，其中此次首发车型较为丰富，包括了燃油版和纯电版两个阵营。燃油版共有6款版本，指导价为43.99—52.59万，而纯电版车型则有4款配置，指导价为43.99—46.59万。此外，全新5系仍将引入标轴版本，接下来我们就来看看新款车型的实力如何吧。

新款宝马5系在外观设计上进行了大刀阔斧的改进，相比现款车型略偏商务的风格，新款车型完全走向了运动科技化的路线，车头提供了豪华与运动两款样式，但主要的差异集中在前包围组件上，前脸上方依然保留了高辨识度的双肾中网，但通过内部直瀑结构的调整使得整体尺寸和立体感均有所提升，车头两侧的灯组与中网相融合，内部为双拐角灯带结构，豪华型在组件设计上相对简约，采用了扁平化的梯形进气口布局。运动款车型则更加犀利，相对锋利的边角轮廓也构造出运动化的组件样式。

全新宝马5系的车侧与此前任何一款5系都有较大差异，兼顾商务和运动化的设计被溜背式的车顶线条取代，完全转向动感的风格也迎合当下年轻群体的审美趋势，车窗尾部的霍氏弯角结构经过微调，融合了品牌铭牌和新颖造型。腰身在线条运用上保持了相对多元化的延伸，上方笔直的腰线与起伏的车门型面组合使得车身轮廓立体饱满。车门下方的裙线向上扬起，加上时尚的轮毂设计，共同营造出较强的俯冲感。

全新宝马5系的尾部设计，也融合了新能源时代的常见元素。尾灯造型呼应了整车的运动观感，内部采用分层式设计，搭配略微凸出的熏黑灯罩，增强了车尾点亮后的科幻效果。豪华版与运动版车型的差异同样在组件区域，豪华版的后包围部分相对简约，通过镀铬勾勒提升层次感，而运动版车型则以大面积黑色组件配扩散器的护板装饰来增强战斗感。

全新宝马5系的升级不仅体现在外观的变化，更在内饰的科技化方面进行了重大改进。中控台采用了立体化的台面结构，内部镶嵌有水晶氛围灯带，点亮后能形成流光溢彩的观感。台面顶部配备了一体式曲面双联屏，为12.3英寸的仪表与14.9英寸中控屏的组合，中控区域的设计更为简洁，挡把换成了精巧的拨杆结构，并充分利用剩余空间进行储物设计。

智能化的提升使得车机已匹配iDrive8.5智联系统，新升级的程序不仅提供了流畅细腻的显示效果，还具备丰富的功能搭配。为满足本土需求，车机内也新增了多种应用功能，同时还标配了车联网和无线模组，方便用户进一步扩展应用层。此外，车内还新增了AiR Console娱乐平台，顶配版本则为后排乘客配备了专享的吸顶屏，提升了全家出行时的娱乐视听享受。

新款宝马5系的尺寸在换代后得到了进一步升级，为了给乘客提供宽敞的车内空间，整车尺寸提升至了5175*1900*1520mm，同时轴距为3105mm。座椅采用仿皮面料包覆，并加入了菱纹处理，确保了舒适的乘坐体验。标轴版车型预计会通过进口方式引进，据海外消息，整车车身尺寸为5060*1900*1515mm，轴距为2995mm，能兼顾好操控与实用性的需求。

在动力配置上，宝马5系将保持“525”和“530”两种尾标版本。拥有稳定口碑的B48+8AT动力总成确保了强劲而线性的输出表现，整车增加了48V轻混系统，电机的助力使得车辆的平顺性进一步提升，同时也有利于降低油耗。“525”车型有着140kW（190Ps）和310N·m的动力数据，“530”车型则为190kW（258Ps）和400N·m。与现款车型相比，“530Li”版本在动力参数上提升了10kW和50N·m，为用户带来更为出色的驾驶体验。

纯电版本的i5也是此次的亮点，后置电机的布局让其依然带有了后驱的驾控乐趣，新车代号为i5 eDrive35L。该电机拥有210kW（286Ps）和410N·m的动力数据，电池部分搭载了79.05kWh电池组，快充接口让整车仅需0.53小时即可完成充电，根据车型不同，续航里程分别为567km和536km，满足了不同的驾驶需求。

写在最后

全新宝马5系在设计上的大幅改变，以及配置上的全面升级，都展现了宝马对市场趋势的敏锐洞察力，特别是智能化方面的提升，迎合了当下消费者对科技配置的追求，不知道你是否喜欢这台全新5系吗？