国产福特烈马重返辉煌，再续越野传奇

从1966年闪耀登场到今日的傲然回归，福特烈马（FordBronco）一直是越野迷们心中的圣典。跨越半个世纪的时间，这款开创性的SUV已经不仅仅是一辆车，它是一种象征，一种文化，一段传奇。今天，让我们一起探索全新国产福特烈马这部重新定义越野车标准的力作。

在1966年，第一辆福特烈马问世。时至今日，凭借在BAJA1000这样严苛的越野赛事中赢得荣耀，它树立了SportsUtility（SUV）的概念和标杆。如今的国产版福特烈马，不仅延续了这种荣耀，更将之深植于每一次的驾驭体验之中。

新一代烈马的前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式整体桥设计，独树一帜。HOSS2．0悬挂系统保障在颠簸的地形上也能享受舒适的驾乘体验，同时在复杂的越野环境中能够丝毫不减的展现车辆的稳固和控制。福特烈马的“走遍天下”的智能管理系统（G．O．A．T．）可轻松适应不同的地面，确保在任何环境中驾驶的信心。

模块化设计理念进一步体现了福特烈马的个性化和实用性——可拆卸的车顶和车门，使得在自然中驾驶，享受阳光和新鲜空气成为可能。同时，改装预留孔位的存在，则为车主们提供了无限的想象和实现个性化改装的空间。

福特烈马在越野性能参数方面无疑走在了行业的前端。它拥有45°的接近角、37°的离去角和26°的通过角，为复杂地形的攻克提供了有利保障。273mm的离地间隙和最多925mm的涉水深度，使它能够无惧各种路况挑战。

坚固的底盘和外观不只是为了好看，其轮距达到了1700mm，不仅提供了卓越的稳定性，还提高了车辆在侧斜地形中的横向控制力。35英寸的固特异泥地胎和4．7后桥速比，配合电控机械差速锁，无疑是越野发烧友的理想配备。

2．3L的EcoBoost涡轮增压发动机，提供了202kW的高功率输出和429N·m的最大扭矩，带领福特烈马以惊人之势征服每一处崎岖。无论是上山下海的远征，还是城市丛林中的巡游，配备的10AT十速自动变速箱都能提供流畅的动力转换和油门响应。

在数字化时代，技术配置是检验一款车现代化程度的重要标准。福特烈马以满屏的数字配置应对这一挑战，12．3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，使得数

字信息一览无余。而高通骁龙8155芯片则保证了系统的流畅与高效，无线CarPlay为驾驶者提供了便捷的手机互联体验。此外，丰富的存储空间为未来FOTA车载系统更新奠定了基础，确保车辆随时保持前沿。

福特烈马以其独特的历史底蕴和现代化的技术配置，成为了定制化需求的典范。针对中国市场的特殊调整更是彰显了福特对于本土文化的尊重和理解。在内饰和材质选择上，细致的设计配合卓越的工艺，创造出了以驾驶者为中心的舒适空间。

福特烈马的推出，标志着一代传奇的重生。它不仅代表一种向往自由的驾驶风格，更是一个关于激情、冒险和个性化选择的生活方式的宣言。随着福特在中国市场的深耕，期待看到更多车迷在烈马的引领下，踏上属于自己的越野旅程，体验真正意义上的驾驭自由。

福特烈马，无疑成为了一道风景线——无论是在城市的钢铁森林，还是在偏远的山间小道。这辆拥有灵魂的越野车，以它的力量，坚毅和智慧，再次证明了——传奇，是可以驾驶的。