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1966年，初代福特烈马闪亮登场，凭借其鲜明的个性、紧凑而坚实的车身和超凡的越野性能，它迅速成为越野车市场中的一颗耀眼明星。经过半个多世纪的洗礼，这匹不羁的烈马依然坚守着对越野驾驶无畏之美的执着追求。如今，国产福特烈马以传奇般的姿态，正式踏入中国市场，引领着新一轮的越野潮流。
热血传承 激情点燃
20世纪60年代初，战后婴儿潮一代开始崭露头角，成为汽车市场的主力军。他们对于汽车的需求与他们的前辈大不相同，更加注重个性化和对户外生活的追求。正是这种变化，催生了福特烈马的诞生。
福特烈马不仅是一款车，更是福特对于时代精神的独特解读。它集运动与多功能于一身，开创了SUV的先河，引领了整个品类的发展。它的设计，特别是前足着地、后足腾空的标志，不仅展示了烈马独特的个性和不屈不挠的精神，更代表了它对舒适和越野性能的执着追求。
福特烈马的出现，无疑为当时的汽车市场注入了新的活力。它所代表的自由、探索和无畏的精神，深深地影响了那个时代的年轻人。如今，福特烈马已经成为了越野车市场的传奇品牌，它的故事和精神将继续激励着每一个追求自由和冒险的人。
作为全球最为严苛的越野赛事之一，BAJA越野拉力赛的赛道几乎一半时间都是在极速疾驰中度过，对于所有参赛车辆而言，这是一场可称之为噩梦般的考验。然而，福特烈马却在这个无情竞技中闪耀夺冠，至今已经累积登顶32次，彰显了其无与伦比的辉煌壮举。尤其是在1969年，初代福特烈马以量产车之姿获得了BAJA 1000历史上首个，也是唯一一个四驱车型所获的全组别冠军，缔造了难以复制的BAJA传奇。
国产福特烈马向初代车型的个性与实用内外饰设计致敬，催生了一款风格独特、个性鲜明、传承精髓的纯血硬派越野车。凭借无边界中网和标志性圆形大灯为基石，融入了当代科技与更为坚毅的设计理念，福特品牌展现了对于现今硬派越野领域独具一格的独特见解。这个创新的造车艺术品彰显着福特在硬核越野领域的前瞻性和创新力，为驾驶者呈现了无与伦比的驾驶体验。
野性纵横，敢闯敢试——本心不可驯服
福特烈马荒地和大沼泽地版本凭借其卓越的越野几何参数，包括45°的接近角、37°的离去角、26°的通过角以及273mm的离地间隙，确保了出色的通过性能，无惧任何地形挑战。1700mm的轮距能够提供更好的侧向控制和稳定性，在道路与越野性能间做出最少妥协。荒地版的涉水深度为850mm，大沼泽地版通过涉水喉的加持，涉水深度提升至925mm，原厂涉水深度处于行业领先水平。
国产福特烈马荒地与大沼泽地版本，堪称越野界的翘楚。它们不仅拥有固特异35英寸泥地胎、17英寸铝合金防脱轮毂和宽体大轮眉等强大装备，更在技术层面上达到了巅峰。4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统以及Bilstein（倍适登）三段式氮减等科技，让这两款车型在面对复杂地形时能发挥出极致的通过性和牵引力。智能防倾杆断开功能，确保车辆在极限条件下也能保持良好的操控性能。总的来说，这两款福特烈马越野车型，不仅拥有卓越的硬件配置，还通过技术创新将越野性能提升到了全新的高度。
福特烈马以其独特的悬挂系统，展现出卓越的操控性能和乘坐舒适感。前双叉臂式独立悬架与后五连杆式整体桥的组合，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和灵活性。而量身打造的HOSS 2.0悬挂系统，在减震器小幅度运动时，能够迅速适应路况变化，保持车身稳定性，进一步提升驾驶的舒适性。这种悬挂系统的设计理念，旨在为驾驶者提供更加流畅、稳定的驾驶体验，让福特烈马成为越野驾驶的不二之选。而在大幅度运动时，提供更强的支撑力，保证车辆操控性。
此外，独一无二的G.O.A.T.全地形智能管理系统，向初代车型代号致以敬意，蕴含着“征服万里地势”的雄心壮志。它能智能地根据不同越野场景灵活切换多种越野模式，而特有的BAJA模式更能唤起您内心深处对赛事级越野的无限激情。G.O.A.T.全地形智能管理系统娴熟介入ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等关键模块，宛如一位熟谙越野之道的专家，倾心助您掌握驾驶的精髓。
在动力方面，福特烈马展现了无可匹敌的实力。全系搭载了备受赞誉的“沃德十佳”发动机——2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，这款发动机的额定功率高达202kW，最大扭矩429N·m。与10AT变速箱的完美匹配，确保了强大的动力输出，为用户在越野探险中增添了一丝从容与自信。这款发动机不仅提供了卓越的动力表现，还在燃油经济性方面有着出色的表现，让福特烈马在保证强大动力的同时，更加省油，让每一次探险都能更加经济高效。
任性变幻，放纵自由
福特烈马不仅傲然展现着雄浑威武的外观，更以引领模块化车身设计的独特风范独树一帜，为乘客们开启了无尽的探索之旅，充分彰显了全方位车身改装和个性化定制的卓越潜力。车顶与无框车门可自行轻松拆卸，同时还能够保留安装在挡风板上的后视镜，为用户提供了终极开放式驾乘体验。
福特烈马通过其创新的模块化车身设计，将改装和个性化潜力发挥得淋漓尽致。这款硬派越野车的模块化钢制前保险杠设计独特，不仅具备巨大的拓展空间，方便车主安装绞盘、牛栏杠等无损配件，而且在极限攀爬时，它还能进一步提升越野接近角，展现出强大的越野性能。
除此之外，福特烈马还为玩家提供了多处改装预留孔位，让他们能够轻松实现最适合自己的个性化改装风格。这些预留孔位的设计考虑周到，满足了玩家对于细节的追求，让他们可以根据自己的喜好和需求进行个性化的改装。无论是外观改装还是性能提升，福特烈马都能让玩家尽情展现自己的创意和个性。
无论是城市街头还是荒野山林，福特烈马凭借其创新的模块化车身设计和卓越的越野性能，都能成为最引人注目的焦点。它不仅满足了玩家对于个性化和性能的追求，更在汽车行业中引领了个性化改装和性能提升的新潮流。
个性至上，中国市场深度定制的繁荣时代
国产版本的福特烈马，不仅保留了其独特的原汁原味，还通过对中国用户的深入观察与洞察，进行了精准的调整。其内饰以地貌元素为设计灵感，经过材质和工艺的升级，既散发着狂野之美，又拥有高贵的质感，二者相得益彰。车内12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏可以提供丰富、清晰、醒目的驾驶及娱乐信息。搭配高通骁龙8155高算力芯片，提供更顺滑快捷的数字体验和更酷炫的车机效果，更支持无线CarPlay。大内存和存储空间（16G+256G），可支撑未来3-5年的FOTA升级冗余，常用常新。
从1966年的初代至今，一直是户外冒险的代名词。它不仅是一辆汽车，更是一段历史的见证，一个品牌精神的体现。如今，新一代福特烈马将继续传承这一血脉，以更强大的实力和更硬派的风格，引领新一代探险家踏上未知之旅。在历史的长河中，福特烈马始终代表着冒险与探索，越野之美也一直熠熠生辉。无论时代如何变迁，福特烈马的冒险精神从未止步，它将带领我们继续探索未知的世界，感受越野的独特魅力。
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