全新一代超大空间新能源商用车“五菱扬光”首发亮相

今日，五菱汽车首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车—五菱扬光，正式亮相。新车颜值高、配置高、空间利用率高，而且首发搭载五菱红1号电池，是五菱专为商用车研发的动力电池。在如今鱼龙混杂的新能源商用车市场上，五菱扬光或将充当颠覆者角色，彻底打破细分市场混吃等死的局面，并凭借自身实力，企图开启新能源商用车内卷时代。

新能源商用车市场现状

据中汽协数据显示，2023年商用车销量为403余万辆，同比增长22%。其中，新能源商用车销量为3.5万辆，同比增长6.1%，整体渗透率为11.3%。

从增幅来看，市场向好的信号十分明显，但是相较于乘用车市场35%的渗透率，和全年880万销量相比，商用车市场新能源的渗透率依然较低、销量基数依然较小，未来仍有较大增长空间。

与此同时，客户即便是想要购买一款心仪的产品，也不得不面对同类型产品鱼龙混杂、产品体验不够好的现实，这些车型很难满足用户日益增长的多场景、个性化用车需求，尤其是大家降本增效意识逐步增强，更讲求“一边奋斗一边享受”的商用车理念了，简单说就是99%的车企不乐意做这个事，客户自然买不到称心的车子。

五菱擅长创造神车

从“地球上最重要的一款车”五菱之光，到引领大微客时代的五菱荣光，再到时代神车五菱宏光，五菱始终深刻洞察市场趋势，准确把握市场脉搏，精准满足用户需求，也创造了好多神车。

如今，面对潜力巨大的新能源商用车市场，本着进一步加速推动新能源商用车产业变革，满足新一代用户对新能源商用车“既要安全可靠，又要能装能跑，还要能省能赚”的初衷，五菱基于四十多年在商用车领域的深耕，重磅推出全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光，下面我们来具体看看这款车都有哪些特点。

一个是新车外观采用了家族全新一代新能源商用车理念进行打造，车头偏乘用化动感，搭配方正硬边的车尾造型营造出向前俯冲的动感姿态，车身尺寸为4985×1800×1975mm，轴距3050mm，而且还是同级别唯一配置LED大灯与雾灯的商用车。为了满足消费者不同审美需求，新车还提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择。

一个是五菱扬光搭载专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，该电池具备长寿命、长续航、快充、超薄、高安全的特性。比如得益于飞流超智能温控系统，五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充，而且低温环境下续航达成率同级领先；比如创新采用MUST超轻薄结构技术，通过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计，有效降低电池维护成本、营造同级别领先的6.5m³货厢容积；比如搭载问鼎超耐用电芯技术，集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位一体，全方位提升电芯耐用度，使电芯更快、更持久、更安全。

结束语

“人民需要什么，五菱就造什么“这句话所言不虚。此次五菱推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，将品牌国民神车的定位完美的延续下来，并在未来以越级配置和超强性价比满足用户的进阶需求，更重要的是，它会通过像五菱红1号电池这样的行业顶尖技术，让五菱扬光引领新能源商用车进入真正内卷时代，重塑市场格局。