特斯拉首款纯电皮卡国内亮相，造型惹争议，国人还会买单吗？

根据官方信息显示，特斯拉Cybertruck中国巡展将于1月28日正式开启，而这款备受期待的皮卡车型也将首次在中国亮相。此次活动的官方名称为“特斯拉赛博越野旅行车中国巡展”，目前已经公布了巡展的具体城市地点，包括北京、上海、深圳、杭州、南京、西安、成都和重庆等八地，接下来我们来看看它的表现吧。

首先我们要注意的是，虽然此次特斯拉Cybertruck将正式亮相，但由于我国目前现行法律法规的约束，该车型并不符合国内合法上路的要求，因此在国内巡展结束之后，特斯拉Cybertruck也不会在国内进行发售。作为特斯拉旗下首款纯电皮卡车型，特斯拉对它的期许较大，甚至希望该车型能在火星上使用。

Cybertruck的设计理念简洁且硬朗，营造出了相对独特的视觉效果。特斯拉将其定位为越野旅行车，而非传统的皮卡，首先，越野旅行车的新潮定位填补了市场空白，尤其在中国市场，提供了一种全新的选择。整车前后均配备贯穿式灯带，前挡风玻璃与引擎盖板保持水平，营造出一种“赛博朋克”的视觉效果，车身选用不锈钢材质，特殊材料的使用让车身线条棱角分明，呈现出更为个性独特的科技感。

特斯拉cybertruck的侧面造型独特，车顶和后视镜均呈三角形轮廓，整车还配备了无框车门和前备箱，突显其时尚与实用并重的特点。作为一款大块头车型，其长度超过5.6米，宽度超过2.4米，离地间隙达433mm，能够为用户提供宽敞的内部空间。尤其值得一提的是，其后排皮卡货斗具有约1.9立方米的可上锁容积，并配备电动卷帘盖，既方便装载货物，又保证了车辆的美观性。

车内设计风格同样保持了家族化极简风格，座椅采用常规的2+3布局，前排装备了18.5英寸的悬浮式中控大屏，多边形方向盘个性鲜明，相较于Yoke方向盘更加实用。值得注意的是，车内并未设置换挡机构，换挡操作需通过中控大屏来完成。这种设计使得车内空间更为简洁，同时也突显了科技感。

值得一提的是，Cybertruck搭载的HW4.0自动辅助驾驶系统确实非常先进。众所周知，目前市场上的主流电动车的自动驾驶功能普遍都带有“辅助”二字，这表明它们只能在特定条件下提供一定程度的自动驾驶功能。然而，Cybertruck的HW4.0系统却能够实现完全自动驾驶，这无疑使其在自动驾驶技术方面处于领先地位。

这台车动力性能同样卓越，三台驱动电机能共同输出845马力，强悍的动力数据能展现出无可匹敌的加速性能，当开启“野兽模式”时，零百加速时间仅需2.7秒，极速可达到209公里/小时，足以媲美众多超跑。对于如此庞大的车身尺寸而言，这样的加速性能实属罕见，彰显出其卓越的工程技术和卓越的性能表现。

总结：

Cybertruck选择了一条非传统的道路，其独特的设计理念和定价策略都决定了这并不是一台走量的车型。据报道，Cybertruck野兽版在北美的售价为13.5万美元，折合人民币约96.9万元，而性能稍逊的单电机版售价约为6万美元，折合人民币约43万元，从价格上看并不像Model 3和Model Y那样亲民，不知道你怎么看这款特斯拉Cybertruck呢？