2024款比亚迪海豚到店，升级四连杆独立后悬，或新增520km续航配置

 

两周之前，新款比亚迪海豚在工信部进行申报，除了细节微调之外，换上了自家的新电机，扭力梁后悬升级为四连杆独立后悬，还申报了一款520km续航车型。这款新申报的海豚已经悄然到店，一起来看新车。

 

 

 

在外观方面，新车整体造型和现款海豚基本一致，是小型代步车最常见的圆润可爱风格。车鼻位置粗壮的黑色饰板和头灯组融为一体，中间镶嵌了“BYD”字母车标，辅以U形灯带点缀，很有科技氛围。前包围部分略微向内凹陷，扁平的梯形下格栅搭配车身同色前铲，搭配左右两侧小巧的三角形进气道，显得更有层次感。

 

 

车身侧面线条饱满流畅，粗壮D柱有着悬浮式的布局，并加入了特殊纹理的点缀，“Z”字形腰线也显得颇为时尚。半隐藏式车门把手自然不会落下，并换上了双色花瓣状的全新轮毂，带来了全新的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4125/1770/1570mm，轴距2700mm，定位为纯电小型车。

 

 

 

在车尾部分，后挡风上方有着大尺寸的扰流板，贯穿式尾灯的造型和现款保持一致。尾箱线条并不复杂，尾标换成了“海豚”文字标识，后包围区域的黑色梯形布局为牌照悬挂位置，两侧不忘加入红色反光条点缀，为时尚设计画下句号。

 

 

 

 

 

内饰方面和现款车型保持一致，采用比亚迪家族最经典的双大尺寸悬浮式液晶屏幕，搭配三幅式多功能平底方向盘、拨杆式电子换挡机构、卷轴状银色实体按键、涡轮状空调出风口等元素，此外，新款海豚升级为50W手机无线充电面板，后备箱改为双层平台，后排座位支持纯平放倒，空间利用率有进一步提升。

 

 

 

 

动力方面参考现款海豚，搭载最大功率70kW或130kW的单电机，CLTC续航里程分别为420km、401km。工信部还申报了一款最大功率70kW，续航520km（CLTC工况）的新车型。此外，新款海豚的底盘已经确定将升级后四连杆独立悬挂，驾驶感会有较大提升。

 

 

而在价格方面，有比亚迪销售人员在网络上透露，新款海豚的预计售价区间在11万-12.5万元。作为参考，现款海豚的指导价为11.68万-13.98万元，并且在终端普遍有着9000元的优惠，部分地区优惠更大。想购车的朋友，是抄底买旧款，还是等新款？

编辑/温澈​​​