大姑娘上轿！2023中国汽车强势霸榜，产销量全球第一

这个翻身仗，打的漂亮，值得每一位中国人喊句牛逼！

2023年中国车企不仅在国内抢回了失去的市场，在国外攻城略地也很猛，用出头之日，已经不足以形容了。

新能源汽车大势所趋，传统燃油车快速衰退。欧盟给燃油车划定的生死大限是2035年，欧美老牌车企就像热锅上的蚂蚁，着急转型，眼下只有日本车企嘴硬死扛，也就是说，大概10年之后，全球各大车企将停产燃油车，新能源车将成为主角。

国际市场暗流涌动，国内市场刺刀见红，堪称是惨烈，卷性能卷配置卷价格，看着国产新能源车风生水起，合资车企急得满嘴火炮。

大家看这张图，这是2023年的合资车销量统计，上汽通用、东风日产、广汽本田这些都下滑了两位数；而像广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺这些，已经退出中国市场，东风标致雪铁龙、北京现代、广汽三菱这些都力不从心岌岌可危了。表中唯一亮眼的是东风悦达起亚，增幅达到31.2，但仔细一看销量，才不到17万，只能说明22年比23年还差得多，回光返照。这张图可以清楚显示，合资燃油车正在全线崩塌。

合资燃油车企的力不从心，从新车的推出数量就能看出来，20年所有合资燃油车总共推出59款新车，21年和22年总共推出56款，变化还不大。但到了23年，可就要了命了，腰斩，只推出了27款。推新车吧费钱费料费精力，关键还照样打不过，不推吧等死也不行，干脆边打边退。而国产新能源，一天到晚推新车，把消费者搞得眼花缭乱。

销量更恐怖，乘联会2023年乘用车零售销量排名，前十家有五家是中国汽车品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞；中国品牌占有率达到了52%。尤其是比亚迪和奇瑞、吉利的销量，增速更为明显。特别是比亚迪，新能源汽车销量达到302万，同比增长61.9%，超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠。同时我们的国产汽车出海也是节节攀升，23年中国新能源汽车产销规模全球第一（自主品牌强势霸榜）。

巨大的产销量和逆天的增幅背后，是我们国产新能源车企巨大的投入。车越设计越好看，用料越来越扎实，三电系统越来越强大，智能化水平也是一山更比一山高，研发投入自然就越来越大。

华为看着眼热，扛着智驾亲自下场，溅起了大水花，小米雷军眼红了也跳进来了，互联网科技大厂参与汽车智造，逼得有实力的传统主机厂，不得不提前亮出看家本领对冲压力，刚刚不久比亚迪发布的整车智能化（比亚迪智能化亮剑），大家方便的话可以去试试，真不输华为，据说比亚迪智驾的研发工程师最多，有5000名，你想这投入肯定少不了。

相反看看燃油车，瞪眼看着看家武器不管用了，研发投入越来越少，甚至干脆停止投入。

全面电动化，高端智能化，中国国产汽车凭借这两大杀招，稳准狠，跑马圈地快速推进，把欧美日传统燃油车企打了个措手不及，23年这一年，就让中国的汽车工业，70年以来第一次登顶，成为全球第一汽车产销大国！

                                   兄弟姐妹们，为我的国加油吧！