轻越野行不行？体验2024款哈弗大狗

汽车品牌可以说从很多年前就开始以SUV这个品类的火爆为契机开始逐渐侧重这一类产品。后续又细分了越野方向的产品，比如硬派车型，还有更适合通勤的城市SUV。其中紧凑型SUV一直以来都是销量比较高的，但消费者日益个性化的需求迫在眉睫，在紧凑型SUV中又相继开发出了不少细分市场，有些车型是偏向轻度越野，有着一定的非铺装路面行驶能力，有一些则专注于家用代步通勤。今天我们就给大家介绍一款轻越野定位的代表车型：2024款哈弗大狗。

轻越野这种定位如今并不少见，比如奇瑞家族的探索06和捷途旅行者等等也是这个细分品类的代表车型。轻越野区别于传统重度越野穿越泥沼、沙漠、岩石等自然环境的硬核挑战，轻越野更偏重于非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等路况的轻度越野，更适合长途自驾或者精致露营为目的用车场景。轻越野SUV可以同时满足更优的经济性长途自驾旅行+多种路况轻度越野+露营。但也有不少网友觉得这类车型就是城市SUV换种方式营销，实际上更不无法胜任，那今天我们就聊一聊新款哈弗大狗，看看它的硬件指标能否胜任轻度越野。

2024款哈弗大狗的外观设计还是采用复古硬派的风格，虽然也是方盒子造型的SUV。但是还是融合了长城哈弗家族的设计语言，圆灯让这辆车的复古味道更加浓郁。与此同时，新车在细节上进行了更加精致的处理，线条更加流畅。全LED智能大灯、粗犷的前保险杠以及独特的轮毂设计，复古圆灯内部采用了LED光源和环形LED灯带，虽然外观复古硬朗，其实还是有一定科技感的。

2024款哈弗大狗的车身长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距2738mm。不管是侧面线条还是尾部银色的下护板，都让人感觉是一款十分适合越野的SUV车型。虽然不是硬派越野，但外观视觉上很是硬朗，

哈弗大狗有1.5T和2.0T两款发动机在售，1.5T车型都是前驱车型，如果想要一些轻度越野能力的话，就得上2.0T的顶配车型了，除了适时四驱系统之外，还有后桥差速锁的配备，如果预算够的话不需要纠结。2.0T的发动机最大功率175kW，最大扭矩385N·m。传动系统方面，2.0T车型配备9DCT变速箱，1.5T继续沿用7DCT变速箱。

内饰部分基本和老款设计一致，中控屏幕语音助手在这个级别属于中等水平，识别还算准确，但是抗干扰能力不强。车内可以直接无线CarPlay，日常几乎用不到其它功能，值得一提的是新款哈弗大狗在OTA之后增加了两项功能，一个是新增可见即可说功能：在车辆设置及系统设置界面，可通过语音唤醒当前界面下看到的设置项文字，识别并执行相应语音指令，代替手动操作，语音体验优化；第二个则是依据法规要求，增加隐私协议相关设置。

新款哈弗大狗开起来确实比老款有比较明显的提升，动力部分2.0T在这个价位级别已经算是表现的尽职尽责了，然而新款变速箱的换挡逻辑有了一定升级，升降挡反应都足够积极，起步阶段不会频繁升挡，而是能够在加速过程中稳住当前挡位，让加速过程持续一段时间。这个要比老款的逻辑上优化了不少，降挡速度以及反应速度都较为积极。

哈弗大狗采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。顶配车型还带多片离合中央差速器结构和后差速锁，在非铺装路面和轻度越野上完全没有问题，轮胎只要给力其实挂上四驱都不用开锁就可以轻松应对这种路面，悬挂所带来的冲击也比较舒缓，悬挂机械味道十足，和现在很多越野车的那种电子味有区别，弹簧在连续颠簸路面可以稳稳的拉住车身。

总结：

哈弗大狗可以算是紧凑型SUV中率先使用这种复古越野造型的车型，亲民的价格和硬派的造型是它比较吸引人的地方，几乎每月销量都保持在一万辆以上，这足以证明哈弗大狗还是受到了很多消费者的认可。毕竟顶配四驱车型不到15万的售价还是挺有诚意的，算是一款性价比很高的轻越野车型。