9DCT变速箱是什么感觉？哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版车主分享

该说不说，兄弟们！长城汽车自研2.0T发动机，配上全新的9挡湿式双离合变速箱，那感觉是真哇塞！提车回来回家牌子都没上，直接就贴上了车衣。相信大家也都比较好奇我这台车是什么车型？国产9DCT变速箱又是什么感觉？别急，下面我们就进入正题。

我提的车型是2024款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版，官方指导价14.99万元，没有加装价值3500元的科技包，连上购置税、商业保险、上牌费等等，落地一共花了15万。购车地点是在山东威海，这个价格我个人觉得还是很合理的，当然也有人是以14万多的价格落地的，但我想地方不同、经销商不同，各地的入手成本还是存在较大差异的，所以想想也能接受。

为什么选择这款车呢？因为之前开了很多年的日系车，所以对日系车的脾性非常了解，后来我的表弟买了一辆哈弗F7x，搭载的动力是2.0T发动机，我也开了两三千公里，感觉提速和隔音都还不错。如今，我表弟那台哈弗F7x开了5万多公里，基本没什么毛病，这也让我对哈弗品牌产生了一定的好感。同时因为已经厌倦了日系车的隔音和行驶质感，所以我年前的时候就打算换车，因为一直对新能源不太熟悉，所以就单纯想买一辆燃油SUV来代步。本来考虑的是坦克300，但媳妇听别人说特别费油，想想自己确实也没有越野需求，通常都是城市通勤，所以就退而求其次，选择了哈弗大狗四驱。

从外观设计来看，哈弗大狗中华田园犬版采用了哈弗家族最新的设计语言，线条流畅且硬朗，鹰眼式前大灯、梯形格栅和宽大的进气口相得益彰，整个车头看起来非常霸气。同时，车身的线条也非常流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，赋予了车辆一种硬派的气场姿态。总的来说，我对田园犬的外观是比较满意的，方盒子造型够硬汉。

接下来是内饰。我觉得哈弗大狗的内饰设计简约且不简单，多处都采用了软性材质，给人一种很舒适的感觉。仪表盘采用了双炮筒运动风格设计，中控台则采用了触控式屏幕，操作简便，而且UI界面显示内容清晰丰富。此外，座椅采用了柔软的填充，坐上去不仅感到舒适，而且支撑性也不错。整体上来说，内饰用料考究，符合我对一款15万级城市SUV的座舱品质期待。

在配置方面，哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬也是相当给力。它配备了9DCT变速箱，该变速箱区别于我们以往印象中的双离合变速箱，传动效率高，低速换挡也较为平顺，提供了非常不错的驾驶感受。此外，大狗还配备了360度全景影像、L2级辅助驾驶、后桥差速锁、中央差速器锁止、全景天窗、方向盘换挡、HUD抬头显示、15W手机无线充电、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、CarPlay手机互联、多指飞屏操控、自适应远近光、自动双区空调等配置，满足了我们一家对于出行舒适感和便利性的需求。

对于空间来说，我觉得哈弗大狗前后排空间都挺大的，就是后备箱比较小。以我1米76的身高来说，前排座椅调节到正常坐姿后，坐在第二排腿部空间大概有两拳左右，不过第二排座椅靠背角度不支持调节，靠背角度虽说比较垂直，但短途乘坐的舒适性还是可以保证的。

谈到动力和驾驶体验，买回来以后，基本没有去越过野，走的路大多数是铺装路面。过年回家的时候，路上遇到了大暴雪，当时整个湖北的路面上都是结冰道路，开上大狗感觉心里很踏实，因为作为一款四驱车，它提供了专业的雪地模式，面对上坡或下坡路面时，能感觉到车辆的抓地力比常规城市SUV更好，当然也不能太在意油耗，要不然真的会很心疼。

综上所述，哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬作为一款紧凑型SUV，具备着较强的市场竞争力。它的外观设计硬朗务实，内饰质感舒适，乘坐空间足够日常使用，四驱动力安全可靠，驾驶体验符合一台家用车的表现。而且现在新能源车发展速度那么快，我觉得完全没必要买太贵太好的车，大狗性价比其实相较下来挺高的。在购买时，我们应该根据自己的用车场景和预算来选择适合自己的车型。