外观动感、配置丰富，11.99万元起售，奇瑞风云A8适合年轻用户？

随着政策的扶持以及新能源技术的成熟，人们对新能源汽车的接受程度越来越高，国内汽车市场也出现了纯电、增程、插电以及氢电等多种能源类型供消费者选择。奇瑞汽车作为传统的国产品牌，在新能源赛道布局上并不如比亚迪、吉利、长安等车企早。俗话说，好饭不怕晚，今年年初，奇瑞携手旗下首款插电式混动版轿车风云A8来了，那么它会有怎样的市场表现呢？

市面上的车型品类众多，除了价格外，产品力也是人们关注的一大重点，奇瑞风云A8现售的4款车售价从11.99万元至14.99万元不等，并没有根据价格的不同而在动力和续航方面做减配。全系均采用了电池容量为18.3kWh的弗迪磷酸铁锂电池，带来的WLTC纯电续航里程为106km，较长的续航在日常生活中完全可以将其当作一款纯电车来开，快慢两种充电模式给到，0.32小时就能从30%充至80%，充电速率达到市面主流，如果注重经济性的话，可以选择3小时慢充，不会耽误太多的时间成本。

奇瑞风云A8是一款插电式混动车，搭载1.5T发动机+驱动电机动力总成，最大功率为265kW，账面参数可观，零百提速时间来到7.6秒，作为日常出行的家用车，该款车加速轻巧灵活，提速很快，跑起来之后也是动力强劲的那种，在市区开的话，还是需要精心一点儿的。虽说风云A8制动踏板调校灵敏，但前半段踩下去动能回收较快，不如传统油车好输出线性，拥堵路段总踩刹车的话，很容易引起晕车，当然了，这也是大部分新能源车所面临的一个问题，我认为在此处还有优化空间。深踩加速踏板的话，还会给你一个推背感，稳健的车身即使速度上到100迈也不飘，前排还加入多层隔音玻璃（入门版除外），车辆的静谧性还是很有保障的。

底盘方面，奇瑞风云A8采用前麦弗逊+后扭力梁组合结构，用料较为普通，毕竟在同价位的车型中大都使用了后多连杆独立悬挂。该款车的调校偏硬，在通过大起伏颠簸路面会有清晰的路感传递到车内，能为年轻用户带来出色的驾控体验，但后排乘客的乘坐舒适性会差一些，如果后期能在运动和舒适方面做一个平衡的话，产品也会更有竞争优势。

看完了动态表现，再来聊聊风云A8的配置，该款车定位于紧凑型车，但轴距达到2790mm，内部乘坐空间很有保障，高个子人坐在后排也能伸展自如，高配版顶部还配有可开启全景天窗，增大采光面积的同时还能置换座舱空气。

“T”字形中控台在新能源车中较为常见，营造出简洁又大方的座舱环境，该款车中控台还采用了多种材质拼接而成，看上去较为和谐。根据版本不同，双联屏有10.25英寸和12.3英寸两种表现形式，虽然GPS导航、智能语音互联等常规功能为全系标配，但高配版车型还内置高通8155芯片，车机操控流畅度更有保障。

外观方面，奇瑞风云A8属于标准的轿车模样，点阵式中网熏黑处理，配合犀利的前大灯，有效增强前脸气势。美中不足的是，入门版前大灯采用卤素光源，照度不如LED光源清晰。两侧三角形导流槽从视觉上起到一个边界作用，让人感受到车头的视觉高度。该款车轮毂辐轮密集，造型上相对复杂，与前脸相呼应。侧身车门大、窗小，显得车身更加稳定和有力量，双腰线呈现出向前的俯冲感，丰富侧身肌肉感。贯穿式尾灯造型独特，上翘的小鸭尾在新车中较为常见，可优化空气动力，减少尾部湍流。

总结：奇瑞风云A8作为一款紧凑型插混车，在空间、续航和动力上都达到了这个价位该有的表现，动感的外观以及丰富的内饰配置也是加分项，很符合年轻人的审美，再加上亲民的售价，期待风云A8能有较好的市场表现。