向经典V8宣告结束，奔驰G 500典藏版上市

近日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，旗下中大型SUV——奔驰G 500典藏版上市。此次共带来1款车型，售价239万元。据悉，该车将会是最后一款搭载V8引擎的奔驰G 500车型；全球限量1500台。国内限量发售198台，同时，新车将会提供哑光橄榄绿色、哑光石英白色、以及耀岩黑色金属漆三组车漆配色，国内市场每种车色均限量66台。（以下配图为2024款G 500车型）

车身外观方面，G 500依然保持了“历千山，统御万境”的强大气场；通过锐利而又硬朗的造型，呈现出无视坎坷，享受征程的全能表现。怒目含威，照破山河的前脸与方正的车头看上去更为硬派。隆起的梯形引擎盖与两边凸起的转向灯组，传承了经典中的极致。横幅式的进气格栅及两旁圆形的几何多光束头灯，不仅释放了纵横自我的传奇色彩，也让浓郁的现代感尽情绽放。下方独立的前保险杠与三段式蜂窝状格栅，则将粗犷与动感做到了完美融合。

棱角分明的强硬线条传承了“方盒子”自始至终不变的“硬核纯粹”。硬挺的A柱提供了宽阔的视野表现；而平顺的车顶及直角的D柱，更是将深入骨髓的硬汉风采得以释放。三扇独立的车窗看起来更为复古；下方间断式的防擦条，则勾勒出颇具力量的腰线之美。前叶子板上“V8”的字样对于当下来说，便是一种信仰的存在。前后外扩的轮眉与侧裙得固定踏板，用淋漓尽致的气质展示了对于硬派越野车该有得态度。轮胎采用275/50 R20规格，多条辐的轮毂看起来更加稳健。“煮水声”的排气隐藏于左右踏板下方，散发出V8独有的底蕴。车身长宽高尺寸4866*1931*1975mm，轴距2890mm，定位于中大型SUV。

方正的尾部为G 500带来坚若磐石的屹立感。外置备胎的“小书包”与中间熠熠生辉的三叉星徽标识，带来野性与品牌的相互映射。两侧透亮的尾灯组点亮后识别度极高；下方凸出的后保险杠与车头相互辉映，也带来了29.2°的完美离去角。

坐进车内，G 500将“凝风华，奢享征程”展示的淋漓尽致；硬朗大气的空间表现与精湛的工艺，配合舒适柔软的皮质包裹，带来触手可及、尽显尊崇的豪华气息。双12.3英寸高清显示屏画质细腻，显示内容颇为丰富；而COMAND车载智能系统不仅支持语音识别，还兼容无线CarPlay/CarLife媒体拓展，加上车联网及4G网络等，为你的旅途提供了更多的惬意感。中控台上的三把差速锁，更是彰显硬派越野独有的精髓所在。三辐式平底真皮多功能电动方向盘手感充实，不仅带有换挡拨片，还配有加热/记忆功能，体现出对于细节的完美呵护；右后方的电子怀挡一脉相承，操作起来更为便捷。

乘坐方面，G 500采用真皮材质包裹座椅；舒享的面料及十足的支撑性，不管是长途驾驶还是崎岖路况的穿越，都为你带来畅游之旅的体验。同时，该车支持主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风/按摩/记忆功能，第二排座椅同样配有加热/通风功能并支持靠背调节；后排座椅可比例放倒，并配有前后中央扶手及后排杯架。

配置方面，标配主/副驾驶、前/后排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比、中央差速器锁止功能、前/后桥差速锁、低速四驱、前/后驻车雷达、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车、无钥匙进入/一键启动、远程启动、几何多光束LED车灯、电动天窗、后排侧面隐私玻璃、电动调节方向盘、方向盘加热/记忆、主/副驾驶座椅加热/通风/按摩/记忆、第二排座椅加热/通风、柏林之声扬声器、64色氛围灯及自动空调和负离子发生器等。

动力方面，G 500搭载4.0L V型八缸双涡轮增压发动机，最大功率310kW（421马力）/5250-5500rpm，最大扭矩610N·m/2000-4750rpm；匹配9挡手自一体变速箱；采用全时四驱形式，0-100km/h加速时间5.9s，WLTC综合百公里油耗13.04L。

小冷点评：作为末代经典的奔驰G 500车型而言，此次发布的典藏版或许是V8车型的最后一次登台亮相。尽管面对新能源的趋势我们不得不从长计议，但对于内燃机的热情与经典机械的轰鸣还是会令人“垂帘三尺”。虽说本次全球限量1500台，国内限量198台且包含了每种颜色66台的数量（哑光橄榄绿色、哑光石英白色、耀岩黑色金属漆），但对于真正爱戴且向她奔赴的人来说，或许“时不逢时”吧！如果此刻屏幕前的你也有同样的看法，欢迎评论区留下你的答案。