和布加迪一样“刚”，极狐阿尔法S/T又发新车了

我承认标题党了，但能配的上这样“标题党”的车型确实不多。它就是极狐阿尔法S/T森林版PRO。套用一句话，它是1000万内最“刚”的车，没有之一。

根据官方数据，阿尔法S森林版PRO整车抗扭刚度达到60000N.m/deg，与2500万元布加迪威龙一样“刚”。阿尔法T森林版PRO车身抗扭刚度达到55000N.m/deg，是同级别产品的2-3倍，甚至超越了一众超豪华品牌车型。

1月25日，这辆“最刚”的车又上新了。在原森林版基础上，升级了前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置，价值至高达1.6万元，再加上至高4万元的购车权益，这意味着用户至高可享5.6万元的超级福利。

而且，这次还带来了两个全新续航版本的车型。

我不否认，冰箱彩电大沙发确实香，但也得看到，很多碰撞事故中，某些车型被撞断A柱、削掉车顶的例子时有发生。一辆车，如果既能固若金汤，又能金玉其身自然是最好。但成本在那儿摆着，又有自身的产品定位，如何让用户买着放心、用着舒心，其实是一门取舍的艺术。

在这方面，极狐汽车选择了优先重视安全、健康以及驾驶品质，这是最见造车功底的地方。

比如，除了上述车身刚度外，极狐阿尔法S/T森林版 Pro还有“森林座舱”。车内PM2.5浓度可以在8分钟内降至15以下，同时负氧离子浓度可达100000个/cm³，相当于西双版纳森林的3倍。车内有害挥发物测评中，取得了夏测高温低醛环保榜第一名的好成绩，曾被评为“中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱”。与“冰箱彩电”比，这些很难让你一见钟情，但亲身体验后，会感受到它是真心对用户好。

另外，极狐汽车还坚持超高的电池安全标准，并保持着迄今为止“0自燃”的安全记录，真正为用户带来了值得信赖的安全感。

其实说到电池，就会涉及到用户关心的续航焦虑问题。

极狐阿尔法S/T森林版PRO最长续航可达735km和688km，本次还加推了续航里程为650km和618km的两款车型，让用户实现“一周一充”的情况下，进一步拉低了售价。

值得一提的是，极狐阿尔法S/T的续航还特别实。在刚刚结束的冬测中，极狐阿尔法S森林版735E+，以368.8的实测续航里程获得纯电轿车组续航里程第一名。而阿尔法T森林版688E+、阿尔法S森林版735E+在北欧冬测中，更是霸榜冷库冰冻续航测试、室内冰雪三项榜单前三。

除了钢筋铁骨和森林座舱，极狐阿尔法S/T森林版PRO也懂得如何让用户驾乘更舒适。得益于麦格纳工厂的生产、制造以及底盘调校功底，新车兼顾了良好的操控性、稳定性和舒适性，是20万级可媲美豪华燃油车驾驶感的新能源电动车。2915mm的超长轴距，让新车拥有同级、越级中最优的空间利用率，特别是这次升级带来的前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等舒适性配置，进步一提升了用户出行体验。

智能电动时代，卷大屏卷参数的产品不少，但对于绝大多数用户来说，与其多一块屏幕、零百加速快一秒，都不如把安全、健康、舒适度多提升一点，你们觉得呢？