最跑量的保时捷换代转电！Macan EV正式亮相，还会卖60万起吗？

1月25日，保时捷全新纯电动Macan在新加坡正式迎来全球首秀。全新Macan EV基于PPE平台打造而来，是保时捷旗下的首款纯电SUV，亦是新能源转型的重要棋子。新车在设计上展现出了作为豪华品牌所具有的诸多亮点，一起来看！

作为保时捷基于PPE平台打造的首款纯电动车，Macan EV在外观上很是注重空气动力学表现，拥有着流畅的车身姿态，风阻系数仅为0.25Cd。新车车头部分搭载有分体式灯组，流水转向灯集成其中，与Taycan设计风格类似；上下分体式格栅很有层次感，牌照架下方还设置了毫米波雷达。

全新Macan EV的车身部分不仅保留了保时捷跑车的经典比例，还配备有无框车门、熏黑铝合金轮毂、贴合式行李架等时尚的设计细节，凸显整车档次。车尾部分则采用了全新打造的贯穿式尾灯，配合可自动延伸的后扰流板，动感十足。

Macan EV相比国内主流电车配置，确实有点特立独行，一是可选没有全景天幕，二是采用了传统门把手。这或许就是传统车企的坚持。

走进车内可以发现，全新Macan EV的内饰设计是比较有亮点的，车内配备有12.6英寸的驾驶员仪表盘、10.9英寸的中央触摸屏和10.9英寸的可选副驾显示屏三款大屏，三块屏幕虽然并没有采用连屏的设计，但也非常具有科技感。

除了这三款大屏幕，新车内部还搭载有增强现实技术的抬头显示功能，将挡风玻璃变成显示屏，其投影出的图像可覆盖前方超过30英尺，延伸至87英寸，也正因为此，让全新Macan EV搭载的抬头显示功能成为全球最大的抬头显示之一，像导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息都能进行智能显示。

此外，全新Macan EV的车机系统也搭载了丰富的功能，该系统基于安卓打造而来，可以在保时捷应用中心直接下载使用Spotify、YouTube甚至WebEx，当然，像Android Auto或Apple CarPlay，Macan EV同样也是支持的。在智能化方面，这款车的表现也同样出色。

动力方面，全新Macan EV最高性能版将搭载双电机，最大功率约为450kW，峰值扭矩1000N·m，最高车速可达250km/h，零百公里加速成绩也来到了4秒以内，这样的动力表现很是强势；

同时，全新Macan EV全系车型都将配备容量为100kWh的电池组，WLTC工况续航里程可达500km；

此外，得益于800 V的技术架构，全新Macan EV的最大充电功率来到了270 kW，可在22分钟内将电量从10%充至80%；

悬架部分新车也将搭载保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止，以及首次为后桥转向系统配备的五级转向角度。

作为参考，现款燃油版保时捷Macan的官方售价区间为57.80万-85.80万元，由此来看，Macan EV应该不会便宜，但保时捷的品牌和操控优势，在中国越来越卷的新能源汽车市场，很难撑得起高溢价，加上不少车友都表示保时捷电车的吸引力不如保时捷的油车，大家觉得，这款Macan EV最终的市场表现将会如何呢？

编辑丨冉然

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