新哈弗H9方盒子设计，有2.4T柴油版，比坦克300实用

新哈弗H9“方盒子”设计，有2.4T柴油版，比自家坦克300空间实用

虽然现在坦克系列车型已经是长城的核心竞争力，在硬派越野圈子里存在感很强，但是真正让长城汽车在硬派越野领域立足的并不是年轻的坦克品牌，而是当年的哈弗H5和H9。特别是曾经哈弗H9影响力很大，这款车现在的存在感是没那么强了，但确实不应该停产。2024年全新哈弗H9要上市，这次变化是相当大的，特别是设计思路完全变了。

全新哈弗H9的轮廓尺寸有所加大，带有备胎小书包的版本车身总长度5070mm，车身宽度1976mm，而轴距拉长到了2850mm，相比原来2.8米的轴距也是明显加长的。尺寸定位已经是比较标准的中大型SUV，如果延续此前的定价策略，那么全新哈弗H9的价格应该和坦克300差不了多少，在这种情况下，哈弗H9的空间实用性会明显更强。

原来哈弗H9属于比较传统的外观造型风格，特别是车身侧面看起来与经典的丰田普拉多等车型比较类似。而这次总体风格变成了方盒子，看车头前脸就可以了，显然是直接照搬了长城哈弗猛龙新车那套设计，有圆形复古大灯，也有棱角分明的大线条。

值得一提的是尾部有两种风格可选，一种是全尺寸越野备胎悬挂，一种则是方形工具箱小书包风格，这两种风格都很能体现出硬派越野的视觉效果。

此前已经见到了全新哈弗H9的测试版本车型，内饰设计基本定型，科技感已经跟上潮流，台面上提供了较大面积的数字液晶仪表和中控车机屏幕，而且到了2024年，车机芯片应该也会用上高通8155，智能化表现会比老款哈弗H9提升一个档次。

汽油版本车型依然是熟悉的长城2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，这还是之前的版本，而不是全新优化升级之后的高功率版本。

值得一提的是全新哈弗H9还有柴油版本，这次选择的是一台2.4T涡轮增压柴油发动机，虽然排量比汽油版本更大一些，但是柴油机自身的属性就是功率数据相对低一些，因此原厂状态输出186马力，这看起来是有点弱，不过柴油发动机低转速扭矩具备优势，而且日常的燃油成本相对略低一些，这对于一款加大尺寸的硬派越野SUV车型来说也是一大卖点。

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