排位赛！追光PHEV、哪吒S、比亚迪汉谁是最强王者？

凭借着没有续航焦虑，再加上出色的产品力，国产混动轿车在C级车市场开始大放光彩，成为很多消费者购车的首选，比亚迪汉DM-p战神版、追光PHEV、哪吒S就是公认的佼佼者。那么如果按照实力排位赛来划分，谁才是真正的“最强王者”呢？在我看来追光PHEV胜算最大。

作为将性能、驾控、舒适性统统拿捏的“新行政电动旗舰”，追光PHEV的产品力表现无论怎么看都要更出色。智驾方面，追光PHEV拥有同级唯一L2.9级智驾辅助，及业内功能及应用场景最丰富的泊车助手，让汽车成为智能驾驶“老司机”。反观比亚迪DM-p战神版只给到了普通的L2级智驾系统，仅能够实现并线辅助、车道居中保持、方向盘离手监测等基础功能，而哪吒S是配备了L2.5级智能辅助驾驶系统，支持17项智能辅助驾驶功能，包含智能巡航辅助、自动泊车辅助等，但智驾实力和追光PHEV仍有差距。

结合日常使用场景，追光PHEV在日常上下班途中能提前识别匝道，然后实现提前变道、自动驶入，在高速路行驶的时候还能完成自动跟车、变道、避让大车等操作，让驾驶者更自信。此外追光PHEV通过全场景遥控泊车、自动泊车、循迹倒车等功能的加持，在小巷、停车场死角这些狭窄车位停车，即使是新手司机也能轻松完成泊车。

在C级车最重要的舒适性部分，追光PHEV也有着接近满配的表现，不仅拥有3000mm的轴距，还有1500mm车内最宽使用空间和980mm后排腿部空间，是名副其实的“车中大平层”，即使是坐下三个成年人，也不会感到拥挤和压迫，比哪吒S和比亚迪汉宽敞舒适得多，尤其是搭配超大的全景天幕，可谓是尽享身临其境的越级豪华。

除了出色的后排空间，后排座椅配置也是全面厚道。追光PHEV是同级唯一四座椅都具备按摩、通风、加热功能的车型，不论酷暑还是寒冬都能让车内四季如春，规避进入车内最难熬的前几分钟。后排还配备了腿托、电动靠背调节、中央扶手屏和双区独立空调等配置，再加上一键舒躺模式，长途用车也能够怡然、舒适。而哪吒S和比亚迪汉的后排座椅则连选装这些配置的机会都没有。

作为一款定位为“新行政电动旗舰”的新秀，追光PHEV相比哪吒S、比亚迪汉其实还有一大优势，那就是底盘。其他两款车型都是比较常见的钢制底盘，追光PHEV则采用了成本更高的全铝底盘，不仅轻量化高达30%，还有着强度高、耐腐蚀、经济性更强的优势，更灵活好开。

追光PHEV还给到了更高级的前双叉臂后五连杆底盘结构，标配智能四驱，还搭载由空悬+CDC组成的魔毯底盘，相比于后驱+前双叉臂的哪吒S，以及普通前麦弗逊+四驱的比亚迪汉，追光PHEV的驱动结构明显要更全面高级。特别是在可预判式百万级魔毯底盘的加持下，追光PHEV能够通过ADAS系统前置摄像头对前方路况提前扫描，再将信息反馈至主动悬架系统，然后来自动调节悬架阻尼，能够比哪吒S、比亚迪汉更轻松地应对大小颠簸，让车内人始终如坐云端般舒适，同时在铺装路面行驶时也有着更出色的稳定性和操控性。

值得一提的是，在用车健康方面，追光PHEV考虑的也更全面，车内是给到了AMG GT、保时捷Taycan等超豪华品牌才会用到的DINAMICA生态麂皮，并且还通过了母婴级认证，即使是暴晒车内也没有什么异味，孕妇和小孩也能放心乘坐。

通过了解不难发现，哪吒S、追光PHEV、比亚迪汉DM-p战神版这三款车其实都挺卷的，哪吒S主要是卷在价格上，比亚迪汉DM-p战神版则主打高性能，价格相对来说较高，而追光PHEV则是以不到30万的价格，给到了接近百万级豪车的舒适驾控以及豪华体验，综合来看产品力更出众，个人认为追光PHEV是更值得入手的选择。