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“Diablo是我小时候的梦想之车,我记得它在Quattroruote杂志的封面上有多么的耀眼。那时,它是打破了所有速度记录的超级跑车!十年后,我在一家经销商那里再次看到它,那些回忆和情感又涌上心头。它虽然有些被遗忘,但依然迷人而坚韧。我想,如果能更新它的造型,改进它的‘缺陷’,它就会变得更加完美。”
Emanuel买下了一辆Diablo GT,并开始了他的改装计划。他的目标是让这辆意大利名车变得更加出色,创造一种“无与伦比的驾驶体验”。他不仅保留了5.7升自然吸气的V12发动机的动力,还对车身的造型进行了更新,让它更加符合现代的审美。他认为,这样一来,他就拥有了一辆行驶的“杰作”。
为了实现他的想法,Emanuel找到了意大利米兰的设计工作室Borromeo de Silva,与他们合作,打造了这款名为Eccentrica的改装车。你可以看到,Diablo的线条被增强了,呈现出更现代的感觉。
Emanuel希望保持原始Diablo的特征和风格,同时强调它的标志性。BorromeodeSilva工作室在尺寸和性能之间找到了平衡,借鉴了Diablo GTR的设计。除了挡风玻璃仍然是原装的外,其他的车身部分都被完全修改了,比例也更极端化了。内饰则是90年代初的极简主义和精美机械的完美结合。
这个项目的最优先级是提供一种“极限驾驶”的体验。为了达到这个目的,他们使用了超轻材料,先进的技术解决方案和高效的设计。初步的计算机模拟显示了惊人的性能:从0到100公里/小时的加速只需3.5秒,最高时速为335公里/小时,侧向转弯力为1.2 g。
刹车系统由汽车和赛车领域的全球领导者Brembo设计。这是一个全新的独特系统,由一个雕塑般的6活塞单体和带有凹槽的碟片组成,让人回忆起Diablo的几何线条。由于采用了具有4D技术的创新融合,Brembo刹车卡钳可以让车辆从100公里/小时刹车到0只需34米,比原来的车型减少7米,刹车距离减少了20%以上。
原来的5.7升V12发动机经过了技术改进,最大功率略有提高(在7000转/分钟时550马力)和最大扭矩(在6500转/分钟时600牛米)。为了减少了车辆的整体重量,大量使用了复合材料,如钛和碳纤维。这样做的目的也是为了实现一个优秀的重量/功率比。
Eccentrica还配备了Pirelli P Zero Trofeo R轮胎。这些赛道轮胎经过了道路认证,采用了先进的技术,特别是胎面胶,轮胎结构和胎纹图案。例如,胎纹图案有利于直线上的稳定性,缩短刹车距离和增加的侧向抓地力。
基于Diablo的第一款Eccentrica将只生产19辆定制车型,可选方案很多,包括车身油漆,内饰,织物和材料。这意味着每一辆车都是独一无二的。
整个Eccentrica的造型和机械改造需要大约16到18个月的时间,包括在各种条件下的测试,它的改装价格将从1,200,000欧元起始。而且价格不包括改装前的Diablo原车。
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