静态体验零跑C10很喜欢 今天休息，正好去附近的门...

静态体验零跑C10很喜欢

今天休息，正好去附近的门店看零跑C10，对这款车关注很久了，从最开始的德国慕尼黑车展，再到去年的广州车展，看了很多相关信息，发现这款车是零跑旗下首款全球化车型，这辆车无论是从外观做工，内饰用料，整车结构来看都是按照欧盟标准来设计的，从用料成本来看，这辆车的价格肯定不会特别低的。

走进店内，第一眼看到的零跑C10的前脸部分，一体式的贯穿灯，看起来十分的有科技感，然后注意到的是车顶上的激光雷达，配备行业内顶级高通8295的智能座舱芯片，科技感满满。

再看到的是20寸的轮毂，245的胎宽，抓地力非常的不错，轮胎用的是大牌邓禄普，很不错，这个轮胎看起来很好看。观察在细节一点的话会发现它和传统的零跑车型不一样，以往的零跑车型轮胎上面都会有轮眉，但是在C10身上一切都简化了，使得整车看起来更加的美观。

打开车门看到的，满满的豪华感，取消了传统的无边框车门，车门皮质包裹很厚，车把手和玻璃边用的两种不同的材料，中间加上氛围灯，层次感分明，质感很不错，再把这个车门关上，开启自己喜欢听的音乐，再打开车窗户，关上车窗，能感受到的是隔音表现也非常不错，大家有时间的话可以去店里感受下，玻璃虽然用的是单层的，但是隔音是真的不错，来源于零跑的充足用料和细心调教。

坐入车内，第一感受就是这个座椅，比我的C11好太多了，零跑C10的这个座椅包裹性很强，用料也很好，座椅特别的软，用的是环保有机硅的面料，3D人体工程学座椅很赞！前排扶手储物空间下方掏空设计，增加储物空间，可以放置纸巾，香薰等等。

前排座椅可插拔式头枕设计、前排座椅靠背可以最大实现180°放平，实用性还是蛮强的，支持一键躺平，后排可实现 6:4 放倒，前后放平布置气垫床，露营双人大床房。

车机部分操作起来也是特别流畅，支持很多app，爱奇艺，咪咕，网易云，雷石KTV等等，高通8295芯片，2.5K的高清屏幕，14.6英寸的大屏幕，操作起来非常的赏心悦目。双跳的按键依旧是设计在车顶的，整体中控台部分看起来很简约。

坐到后排，发现零跑C10整车有5处杯托，后排中央扶手箱设计成为了宝宝餐桌，可以放置宝宝日常中 “小锅碗瓢盆” ，后排新添加了“置物袋”，从之前零跑C系列的车型是看不到这个设计的，虽然这个车轴距只有2825mm，但是正常的坐在后排，腿部空间还有3拳多的距离，空间还是非常大的，毕竟零跑C10拥有同级别百分之66.8的得房率，也就是空间利用率，高于理想L7车型，后排设计了儿童座椅安装图标，

零跑C10车内的氛围灯也很好看，200多种灯光变化，随着音乐旋律而变动，这个音响音质效果也很不错，坐在车内听了几首歌，12个高品质扬声器+数字DSP+自研AI零音音效，音质拉满，说不上哪里好，反正听着就是一个字—爽！

总结:

零跑C10增程采用28度多的大电池，高效1.5L增程器，后置豪华五连杆悬架，高通8295智能座舱，配备激光雷达Orin智驾等越级软硬件，零跑C10在车内空间、驾乘舒适性，智舱体验我的感受都是非常不错，外观也很好看，就是目前没有看到新出的那个琉璃翠那个颜色，跟期待这个颜色，这款颜色也是零跑C10的定制色。

关于大家比较注重的价格问题，我觉得现在预售价格只是作为一个参考，从目前的新能源市场定价，和零跑这个价格屠夫的定价能力看，上市权益价格一定会有惊喜，现在下订先占权益，后面还有机会早提车，大家觉得呢？ 一起来讨论下～