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因为很多消费者平时用车都在城市之中，几乎不需要考虑远程出行的情况，所以纯电动微型车凭借购车/用车费用低、车身小巧等优势，成为众多城市用户的选择。在这个新兴的汽车细分市场，五菱宏光MINIEV、长安Lumin等车型都有很多消费者选择。但是并非所有纯电动车型都能得到消费者的认可。与其它汽车市场上的车型相比，纯电动微型车无论是动力、操控还是车身，都与此前风靡一时的“老头乐”很相似，这也导致一些人投机取巧，想要打造更像纯电动微型车的“老头乐”来浑水摸鱼，赚取利益。
在很多消费者的眼中，定位纯电动微型车的欧麦加，就是一款挂羊头卖狗肉的“老头乐”，相比于同级别竞争对手，这款车型的官方起售价为4.68万元，是一款几乎无人问津的车型。那么欧麦加究竟为什么无人问津呢？我们来具体分析一下这款车型的实力表现。欧麦加是华梓汽车打造的第二款车型，也是在2023年3月份才上市的车型，有一说一，无论是华梓汽车还是欧麦加，都没什么知名度，而欧麦加的起售价高达4.68万元，这已经让很多消费者看都不想多看它一眼，直接选择知名度和口碑更加优秀的五菱宏光MINI EV了。
不过话说回来，单从设计来说，我认为欧麦加还是挺值得一看的。相比于市面上的竞争对手，这款车型用比较平直的线条，勾勒出比较可爱的外观轮廓。它的前脸有四个圆形的灯，中间格栅位置的车标LOGO，就像是一对翅膀一样。在这款车的前包围处，还设计了前雾灯和示廓灯，一堆圆形的灯看起来与众不同。
从车身侧面看的话，欧麦加虽然车身轮廓比较方正，但是它通过各种圆角线条，展现出一些柔和的气息。它的车身装饰并不多，但是轮眉向外凸出，也给消费者一种新鲜的视觉感受。在车尾处，这款车型则使用了与前脸相似的圆形灯组，并且通过装饰线条提高了层次感，看起来是比较个性并且潮流的。
显然，欧麦加的外观设计并不算差，如果消费者不考虑品牌影响力和整车性能，它应该也能吸引不少消费者的视线。不过在座舱内部，欧麦加几乎没有软质材料存在，消费者能够接触到的地方，几乎都是硬塑料材质，给消费者的质感是比较差的。不过这款车型全系标配了9英寸的中控屏，也让消费者得到一些科技气息，所以看起来并不是很廉价。当然，因为造车成本影响，其实这款车型搭载的科技智能配置不多，只有车载蓝牙、电话和车机互联功能等，不过因为标配了倒车影像，所以消费者也能得到一些帮助。
令人遗憾的是，即便欧麦加全系车型均采用双电机驱动，但是它的最大功率仍旧只有33Ps，最大扭矩也只有110N·m。虽然市面上价格与欧麦加接近的纯电动微型车，动力参数也不是很强，但多多少少是要比欧麦加的动力参数优秀一些。而且在这款车开起来之后，它的动力输出不够线性，车速超过40km/h之后，消费者也会明显感到后劲不足。
而且欧麦加虽然起售价已经达到4.68万元，但是它搭载的电池并不大，在售的四款车型中，有两款配置搭载的电池容量为10.24kWh，另外两款搭载的电池容量为18.43kWh。相比于同价位竞争对手，欧麦加最终给消费者的续航里程为128km/219km（CLTC工况）。另外，这款车没有搭载快充接口，充电速度相对较慢。
综上所述，欧麦加这款车型的设计还是比较新颖的，能够吸引一些消费者的注意力。不过这款车型的质感较差，动力表现也不够优秀，续航能力也处于同级别/同价位较差的水平，再加上相对较差的品牌影响力和知名度，得不到消费者的喜爱合情合理。
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