这将是具有赛道属性的纯电跑车, 起售价或低于30万元

进入电气化时代之后，大部分新能源汽车已经失去了自己最原始的驾驶乐趣，当然也不得不承认，转变为电动化之后，也确实为很多用户带来了更加舒享的出行体验。另外我们也可以看到，近年来不少新能源厂商推出了很多性能化的轿跑甚至跑车/超跑，例如极氪001的FR版本、哪吒GT、名爵的MG Cyberster，以及仰望U9和已经实现量产的昊铂SSR。当然除了这些之外，还有一款名为小跑车的新品牌，旗下的首款车型与其品牌的名称相符，是一款采用纯电驱动的小跑车。

而且值得一提的是，这台小跑车将会尽可能的为驾驶者带来出色的驾控体验，所以下面我们就来了解一下，这台小跑车到底能给我们带来怎样的产品表现。

首先，该车名为小跑车SC01，其次从目前已知的消息来看，这款车的预售价是30万元，不过在目前如此内卷的环境之下，小跑车SC01如果能成功上市的话，它的价格应该会下探到30万以内。而之所以说小跑车SC01将会是一款具有赛道属性的纯电跑车，其实也是因为这款车上使用了很多利于提升驾驶者操控体验的传统设计和赛道化的元素。

例如小跑车SC01采用了管阵式车架和推杆式的悬架结构，而这种结构的设定可以让SC01的车身轻量化得到明显提升，不过在安全性方面也有很大的隐患。而在动力系统方面，小跑车SC01将采用前后双电机的动力布局，整台车的电机总功率达到了425马力，同时也仅需3.5秒即可完成0-100km/h的加速体验。另外在纯电续航方面，小跑车SC01搭载的电池包容量来到了60kWh，据了解能够为小跑车SC01提供520公里以上的纯电续航里程，这对于一台拥有3.5秒破百的性能小跑车来说，已经够用了。

不仅如此，小跑车SC01的电池布局采用了中后置的设计，而这也是尽可能的还原传统中置引擎跑车设计，从而进一步的提升整车的操控性。此外，小跑车SC01还采用了传统的机械手刹，同样利于驾驶者实现高难度的驾驶姿态，而且再加上对向六活塞的前制动卡钳，以及直径350mm的刹车盘，更是大大提升了小跑车SC01的制动性能。

而且从外观上来看，大尺寸的刹车盘也让轮毂的内部显得更加饱满充实，能够带来更强的视觉效果。不仅如此，小跑车SC01前脸的灯组造型非常犀利，无论是圆孔式的设计还是周围锐利的多边形轮廓，都使得整个车头看起来颇具攻击性。并且可以看到，小跑车SC01整车的车身线条相对偏硬朗一些，从车侧来看的话会显得更有力量感。

此外，小跑车SC01前机盖的打开方式也比较独特，可以说是与阿斯顿·马丁DB11等车型同款，打开之后还是挺拉风的。至于开门方式，还是传统的平开门设计，相对低调一些。而从车尾来看，小跑车SC01采用了两个进行熏黑处理的圆孔式灯组，这种设计其实也有点类似马自达的家族式设计语言。

进入到车内之后，小跑车SC01可以说是一款最不像纯电车的纯电跑车，因为整车的中控台除了仪表盘和方向盘之外，基本上没有任何设备，连中控屏也没有配备。环抱式的座舱、大量的实体按键，以及一体式的赛道桶椅，都是赛道化的设计手法。

编辑总结

如果说哪吒GT是一款更容易让年轻人买到，且适合日常代步的跑车车型，那么小跑车SC01则是一台更加纯粹的纯电跑车，各项运动化的设计标定，让整台车具有很强的操控感。最后，近期我们发现小跑车汽车品牌的创始人在社交平台上发布了小跑车SC01的首台白车身正式下线，而这也意味着SC01距离正式上市又近了一步。所以看到最后，大家对于这台小跑车SC01有何看法，欢迎在评论区留言。