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如今的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，尤其是新能源的不断壮大，对原本的汽车格局产生了极强的冲击。随着竞争的日益升级，产品之间的内卷也越来越严重。在销量就是一切的前提下，小众个性车型往往伴随着较大的亏损和难以实现盈利的现状。
但是，在这样的市场环境下，依然有一个品牌做出了不一样的选择，这台车就是小跑车SC01。最近，小跑车的创始人晓彤就对外宣布，小跑车SC01首台白车身已经正式下线了。而对于小跑车SC01的设计和定位来说，能够实现这一点的确没有其他车企那么容易。
和小跑车SC01采用了管阵式的车架，这种结构一般都是高性能跑车采用的，相比传统的冲压钢板的车身，这种结构刚性更好，重量也更轻。缺点就是结构复杂，制造尤其是大规模批量制造会更加的困难。从这一点能够看出，小跑车SC01绝对不是一台花拳绣腿的样子货。
从整个外观来看，这台车的车身显得十分紧凑，相比一些入门级的小跑车，小跑车SC01更加的赛化，一切都向着性能妥协。车身长度只有4105mm，甚至比一些小巧的日系欧系跑车还要短小，2500mm的轴距也能带来更加灵活的动态表现。
设计上十分的简约，凶悍的前脸看上去很有运动感，低矮的车身得益于配备的推杆悬架，所以能够看出整个重心也相对比较低。加上电池的重量都集中在地板上，重心更是进一步下降。新车整备质量只有大概1300kg。
这台车将配备18英寸的轮圈，轮胎则采用了比较硬核的米其林Pilot Sport CUP2轮胎，胎宽也达到了245，前6后4活塞的卡钳，不仅保证了整车的弯道极限，也大幅度降低了刹车距离。
小跑车SC01配备了前后双电机的配置，能够输出最大425匹马力，峰值扭矩达到了560牛·米，百公里加速只要3.5秒。这台车配备了一块60kWh的动力电池，CLTC续航里程超过500km。
在如今的市场上，像这样纯粹的硬核电动跑车，还真的是十分难得。但是管阵式的车身设计加上小众的定位，无论是在生产制造上还是产品的策略上，都是一件难题。那么，你们觉得小跑车SC01有机会让市场接受吗？
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