开启新时代旗舰之作：一汽-大众 ID.7 VIZZION

作者：说车的佳鑫
2024-01-23 21:02
1.15万

大众汽车真正意义上开启电气化时代，是从数年前大众MEB纯电动平台发布开始的。但基于当时全球新能源汽车市场情况，大众汽车并没有急于推出自己的B级新能源轿车，而是蓄势待发、打磨产品，静待更好的时机出现。

时间拨转到2023年，一汽-大众 ID.7 VIZZION终于横空出世。作为大众品牌基于MEB纯电动平台打造的首款中型三厢纯电轿车，其不仅寄予了大众集团的厚望，也在产品实力上足以令人侧目相看，甚至可以说开启了MEB的2.0时代。

接下来，就跟我一起看一看这台新旗舰将带来何种体验吧。

一汽-大众 ID.7 VIZZION的自由之形（The form of freedom）更美更高级。它的外观第一眼看上去结构饱满、立体，充满了力量感。黑色悬浮车顶配合黑色侧裙，视觉上让车身体态显得更加修长，云衫青色的车身让整车灵动、优雅。符合用户对电动车审美要求的同时，又很有辨识度。

其贯穿式的灯带承接了中央发光LOGO和两侧的矩阵式LED前灯，增强了整台车的视觉观感，线条也非常流畅。据说大众独有的IQ.Light科技从珠宝设计中汲取了不少灵感，不得不说，整车的气质真的是优雅、豪华。

车身尺寸方面，一汽-大众ID.7 VIZZION车身长近5米，轴距近3米，比传统的中型车还要更大一些。虽然采用的是掀背式的尾部设计，但是得益于出色的整体空间设计、配合人体工学座椅，乘坐体验还是足够舒适的。一汽-大众ID.7 VIZZION掀背的造型设计也使其拥有了超大的后备厢开口，更便于取放行李。521L的后备厢空间表现几乎为同级别最优，更加适合多人出行。

此外，一汽-大众ID.7 VIZZION的仪表显示屏、隐藏式智能空调及车门内把手均放置于同一水平线，车门按钮也设计的更加靠前。紧凑一致整体格调，不管是上手操作还是静态观看，都进一步突出了整车的优雅感，令人欲罢不能。

一汽-大众ID.7 VIZZION的天幕名为Skyview，是一种智能光感天幕，坐在车里空间视野甚至可以用宽阔形容。与以往遮阳帘的遮挡方式不同的是，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了触控式调节天幕，具备多涂层，可进行敏感变色调节，紫外线隔绝超99%，宽阔视野，保护隐私，温度适宜，可以说是能者多劳。

相比市面上大部分的车企采用的W-HUD方案（只能将图像投射在风挡玻璃上，无法实现增强现实功能）不同，一汽-大众ID.7 VIZZION还全系标配了增强现实的AR HUD，它的特点是让将车机导航提示信息与实景路面无缝融合，实际投影画面可达70英寸。

这套AR-HUD拥有双层视觉信息，投射距离2.5米左右的indicator层主要显示车辆关键信息，如车速、转速、功率、电量等，投射距离 10米的AR 层则为增强显示，显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。

整体来说，一汽-大众ID.7 VIZZION所搭载的AR-HUD可以让你的视线一直处于便于观察路况的合理范围内，在这个范围之内让你可以在不影响观察的情况下，轻松地获取更多的信息，这一点还是能体现得出百年车企造车时的人性化设计。

车机部分，一汽-大众ID.7 VIZZION装备了ID.系列最新的15 英寸智能 2K 悬浮大屏，使用起来都足够便捷。由于配备了Anti Reflective涂层技术，所以屏幕上几乎不会留下什么指纹痕迹，这个技术还可以有效降低蓝光对眼睛的伤害，可以说是既智能、又护眼。

一汽-大众ID.7 VIZZION搭载的大众全新一代智能车机操作系统。UI界面上和日常使用的平板并没有太大区别，甚至在还更加简洁直观些，上手操作也是十分流畅。正因为和日常使用的平板区别并不大，所以几乎不需要任何的学习成本，可以说属于拿来就能熟练使用的程度。

而用户呼声极高的智能语音助手，这次大众首次推出的智能助手ID.Mate也来到了大家面前。它是大众与智能语音“一哥”科大讯飞联手为ID.7 VIZZION打造的，实际体验下来能够实现可见即可说、连续对话、模糊语义等等，交互反应迅速，识别准确率高。不得不说，支持语音操作确实是设备智能化的一大进步，也是提升用户体验的出色手段。

但我比较喜欢的，还是一汽-大众ID.7 VIZZION的空调系统。它可以根据阳光，温度等情况自动调节车内温度，还可以记忆不同的乘客身高，并且根据乘客身高智能调节出风方向，这种空调控制方式能够体贴入微地提供舒适的座舱温度，带来更高级的乘坐享受。

而且一汽-大众ID.7 VIZZION使用的还是第三代空气监测系统Clean air 3.0，可以实现实时监测车内外空气质量、自动切换内外循环双层空调滤芯，过滤粉尘的同时还可以祛除异味。再结合生态环保的内饰材质，使得ID.7 VIZZION座舱内甲醛含量达到母婴级标准。

当下主流新能源用户关心的智驾部分，一汽-大众ID.7 VIZZION搭载了全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，它在上一代（TA2.0）的基础上集成了多项驾驶辅助功能，能为用户有效减负，全面提升驾驶安全。

用户在一键开启驾驶辅助功能之后，一汽-大众ID.7 VIZZION会智能地判断前方车辆状态，按前车速度或指定距离进行跟随。而用户在拨动转向灯杆后，它还会智能判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作，确保变道安全。

最核心的三电部分，一汽-大众ID.7 VIZZION搭载了一台最大功率为150kW的后置永磁同步电动机，匹配84.8kWh的三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程可达642公里。普通城市早晚高峰的情况下，一周甚至半个月不充电，也不会有里程焦虑。

安全方面，同样是一汽-大众ID.7 VIZZION关注的重中之重。它采用了高强度的钢铝混合车身设计，热成型钢占比接近三分之一，扭转刚度更是达到了46100N·m/deg。可靠的车身设计再配合上调校出色的底盘，会给驾驶者带来扎实紧凑的驾乘感受。

而更加值得一提的，是一汽-大众ID.7 VIZZION的电池安全。铠甲式电池外壳，四重隔热结构，防撞的结构安全设计，巧克力块布局的三元锂电池模组，模块化电池热管理系统，从电芯、模组至电池包高达436项的全场景测试，ID.7 VIZZION可谓是全方位守护电池安全，电池安全得到保障就意味着成员安全便也得到了保障。