新外观设计+魅族车机 领克07 EM-P官方谍照发布

近日，领克官方发布了领克07 EM-P车型的谍照，新车正在进行冰雪测试。作为领克第二款采用第二代设计语言的车型，领克07 EM-P将搭载EM-P超级增程动力，计划于2024年第一季度正式发布。

谍照也能这么帅

外观方面，领克07 EM-P整体处于深度伪装，不过从整车轮廓来看，该车采用了更多的柔和线条，看起来更为饱满，车头与新能源产品比较接近，封闭式的进气格栅，看起来更加简约。封闭式前脸搭载贯穿式LED灯带和独特的Y字形日间行车灯，使整个车头更显犀利。日行灯尾部一直向后延伸到了前翼子板上方，下方则是分体式前大灯。此外，前保险杠位置的进气格栅和两侧的进气风道连通在了一起。

侧面造型方面，车顶略微带着点溜背式造型，整体线条感显得比较干练；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用。车尾部分，没有采用之前猜测的旅行车造型，而是采用了三厢轿车造型。另外本次公布的谍照没有车尾视角的清晰图片，车尾设计还有待新车发布时最终揭秘。

内饰方面，如无意外新车可能会采用家族化的设计风格，包括悬浮式中控屏、液晶仪表以及岛台等。此外，有消息称该车还将搭载最新的LYNK Flyme Auto操作系统，为用户带来更加智能化、便捷化的用车体验。同时，对于领克的内饰设计功底，大家应该不用去担心，一直都是质感营造大师。

领克07 EM-P的动力配置我们暂不得知，但可以参考领克08 EM-P。领克08 EM-P配备由1.5T发动机+双电机两驱/三电机四驱+三元锂/磷酸铁锂电池组成的超级增程式混合动力系统。其中领克08 EM-P两驱版车型系统最大功率为280千瓦，最大扭矩615牛·米，其四驱版车型系统最大功率达到436千瓦，最大扭矩905牛·米，传动均匹配三档DHT变速箱。

电池组拥有21.2kWh以及39.6kWh以及39.8kWh三种可选，21.2kWh两驱版本CLTC工况纯电动续航里程为120km，39.8kWh两驱版本CLTC工况纯电动续航里程为245km，39.6kWh四驱版本的CLTC工况纯电动续航里程为220km。

在安全性方面同样表现出色。新车采用了多项主动安全技术，如前碰撞预警、自动紧急刹车等，可以有效降低事故发生的概率。同时，车身结构设计和材料选择也充分考虑到了被动安全的需求，能够在事故发生时最大程度地保护乘员的安全。

同级车型简单分析

结合定价和驱动形式来看，领克07 EM-P未来主要的竞争对手是混动车型，比如比亚迪海豹DM-i、零跑C01、等车型。以领克的技术加上品牌的调性和个性，领克07 EM-P在中型车市场还是有十足竞争力的。虽然资料有限，我们还要简单看一下。

车身尺寸方面，鉴于没有任何的数据信息，在这里我们就不做比较了，都是中型轿车估计也都大差不差，只是在细节方面应该会有区别。

从动力系统来看领克07 EM-P是三者中最强的一个了，而且在续航里程方面也是最丰富的一个。而且四驱版车型比它们要高出许多，当然，价格也可能高很多。电池方面，领克07 EM-P将继续提供磷酸铁锂和三元锂电池可选，其中磷酸铁锂电池极有可能是此前发布的“金砖电池”。

同时，还有消息称车机内置Flyme auto智能车机系统，能够与魅族手机进行互联。另外，领克07 EM-P预计还会配备全液晶仪、多功能方向盘、手机无线充电等等。

领克07 EM-P的出现主要是以全新的造型设计、动力系统和智能化表现在这个市场上获得一席之地，尤其是EM-P超级增程电动方案也有着自己的优势和特点，但能否成为市场上的黑马还不得而知。