小鹏G6和智己LS6，两个老六的对决，23万落地更谁强？

作为去年 20 万元价位段最受关注的两款纯电 SUV——小鹏 G6、智己 LS6，一直都有非常多的消费者想知道到底选择哪一款的性价比更高。

网上关于这两款车型的讨论也可谓不绝于耳，各路人马动辄拉出一系列的对比表格，只为证明谁的性价比更高。

所以今天91che找来了这两个“老六”，选出他们各自 23 万元落地的版本进行对比，从四个维度去比较，看看两者谁更适合你的日产使用场景。

本次对比的车型版本分别为：小鹏G6 2023款 580长续航Max、智己LS6 2023款 Max 标准版。

外观设计方面，从小鹏 G6 公布官图到上市销售，认为它长得不好看的帖子可谓到处都是，但是这并不一定都是水军的恶意抹黑，而是小鹏 G6 的外观看上去确实缺乏足够的美感。

小鹏 G6 前脸放弃了家族式的贯穿光剑车灯，在中间加了一个 X 车标将灯带断开，看上去显得非常违和；侧面车身的姿态，让小鹏 G6 看起来像是类似 Model Y 那样将轿车的外壳抬高般的设计，这种设计的目的其实并不难猜，是为了让车身看起来更加运动，但是说实话和 Model Y 一样，都很像电脑鼠标，有些臃肿的感觉。

尾部则是一样的问题，原有的标志性贯穿尾灯被中间切断，看上去并不好看，整个尾部的造型也十分拥挤，设计元素的排列可以再考究一些。

相比之下，智己 LS6的车身设计比小鹏更好一些，不过它采用的极其前卫的前脸设计，可能也会让一部分消费者望而止步，有一点「异形」的感觉。

车身侧面，智己 LS6的车身姿态看上去比小鹏 G6 要正常许多，轿跑 SUV 的设计理念让它的造型看起来十分均衡，不会让消费者感觉这是一款设计比重失衡的车型，侧面观感非常优雅。

智己 LS6 的尾部设计同样十分前卫，尾灯设计非常别致，夜间亮起时非常醒目，同时设计也非常简洁，证明设计师是非常克制的，并没有为了设计而设计。

动力方面，小鹏 G6 采用了296Ps 马力、218kW 功率、440N·m 扭矩的电动机，零百加速可以做到 6.6 秒，而智己 LS6 采用的则是 314Ps 马力、231kW 功率和 450N·m 扭矩的电动机，零百加速只需要 5.9秒。

尽管小鹏 G6 的性能已经足够满足绝大多数消费者的需求，而且 6.6 秒的加速水平也足以超过公路上的绝大多数车型，超车变道都能够轻松完成，但是对于性能要求更高的消费者来说，智己 LS6 的 5.9 秒确实更具吸引力，推背感更强。

此外，智己 LS6 标配了 20 寸轮毂，驾控调教相比小鹏 G6 更出色，转向更加精准，运动表现更好，因此如果冲着购买运动 SUV 的想法选择智己 LS6，那么是没有什么问题的，智己在底盘调教方面，也算是传统车企的新能源品牌中做得非常不错的一个品牌。

不过如果对自动驾驶的需求比较高，那么就可以毫无思索地选择小鹏，因为小鹏不仅标配 XNGP 驾驶辅助系统，而且在 200 多个城市上线了城区辅助驾驶功能，基本上能够做到「车坐不开」，这一点是遥遥领先于同价位所有其他品牌车型的。

续航方面，小鹏 G6 采用了 66kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航可达 580km，智己 LS6 采用的是 71kWh 的三元锂电池，CLTC 续航为 560km，之所以电池容量更大，但是续航却低于小鹏 G6 的原因在于小鹏电耗控制做得更好，百公里耗电为13.2kWh，而智己 LS6则是 14.4kWh，因此小鹏长期使用的充电成本会比智己 LS6低一些。

不仅如此，小鹏 G6 的充电速度也非常快，只需要 0.33 小时就能从 10% 充至80%，即便有长途用车需求，只要合理安排旅途计划，也能够有非常不错的长途用车体验。

质保方面，小鹏 G6 就不如智己 LS6的电池组质保更良心，小鹏仅提供 8 年或 16 万公里的质保政策，而智己 LS6 是 8 年或 24 万公里，如果每年的行驶里程比较多，那么智己 LS6的质保政策无疑会让消费者更加放心一些。

座舱方面，小鹏 G6 的整体设计观感比较简约，设计元素都按部就班地排列其中，但是说实话观感上缺乏亮点与记忆点，内饰做工用料很扎实，尽管不会让第一次进入座舱的人感到这是一辆豪华车，但是它的质感是非常不错的。

车机方面，小鹏 G6 采用了 14.96 英寸的横置中控屏，相比竖屏比例的中控屏能够呈现出更多的信息，娱乐性表现也更好，能够很好地满足车主与乘客观影的需求。

智己 LS6 的座舱相比小鹏 G6 优势非常明显，那就是堪称夸张的软性材料覆盖比例，让它的中控台、门板等多处都有着令人印象深刻的豪华质感，并且设计语言很讲究统一性，不同的元素都用着相似的设计风格，座舱在同价位中处于中上游水平。

中控屏采用了 26.3 英寸的横置贯穿屏，虽然相比小鹏 G6，智己 LS6 中控屏的视觉冲击力很强，但是这种比例的屏幕在观看视频、显示信息时的有效内容占比并不高，娱乐性表现一般，车机的实际体验不如小鹏 G6。

虽然小鹏 G6 的外观设计并不算好看，但是碍于智己 LS6 的设计也十分前卫，因此实际上对于大多数消费者来说，小鹏 G6 的外观其实算是更容易接受的。

动力和操控方面，相比智己 LS6 ，小鹏 G6 不算出色，但是胜在智能驾驶的能力远远超过智己 LS6，而且目前大多数城市已经可以使用城区自动驾驶功能，配合低电耗、快充，能够提供更自如的驾驶体验，如果对驾驶需求不高，那么选择小鹏 G6 比智己 LS6 更好。

至于座舱方面，小鹏 G6 赢在中控屏的交互、娱乐性表现更加出色，而智己 LS6 则是座舱设计更精致、用料更扎实，在意车机体验的选择小鹏，反之在乎座舱质感的可以选择智己 LS6。