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都说日系车的销量开始下滑，很多知名度不高的日系品牌新车销量确实低迷，但一些大牌的销量依然出色。
今天介绍的这款新车2023年全年销量超过了21万辆，平均月销接近1.8万，成绩出色，这款车型就是紧凑型SUV领域的常青树本田CR-V。
本田CR-V在2022年下半年迎来一次大改款，无论是动力系统还是内部结构都发生了明显的变化。首先来看价格部分，本田CR-V的厂家指导价为18.59-26.39万，由于竞争激烈，价格出现了明显松动，现在入门级也只有14.5万元左右，和当初18万元高高在上的价格相比，确实便宜了不少。
外观造型设计，本田CR-V采用了非常多的扁平化线条设计，看起来非常年轻。此外，锋利的中网，熏黑的隐私玻璃，18英寸的轮毂，家族式的刀锋尾灯设计，这些都让我们觉得十分熟悉。值得一提的是，本田CR-V的车身长度得到了升级，长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距是2701mm。为何要提升车身长度？因为本田CR-V不仅提供了常规的五座版本，还提供了七座版本。在紧凑型SUV领域，这样的7座设计确实是独一份的。
内部设计，本田CR-V采用的对称式中控结构设计，有点类似思域。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮式屏幕，内置的本田车机系统，谈不上丰富，但显示信息也绰绰有余，比如360度全景影像系统，L2级智能辅助驾驶系统，都可以在该屏幕上显示与调整。
在我们的想象中，本田车的配置都是比较寒酸的，而这款本田CR-V却非常大方，大部分车型都拥有超大的全景天窗，也拥有手机远程控制。新车还全系标配主动降噪功能，现在几乎指导价高于15万的本田新车都拥有类似的配置，事实上，这主要是因为本田汽车车内噪音较大，消费者的投诉较多，所以本田厂家也听到了消费者的意见进行升级了。
动力系统部分，本田CR-V搭载了1.5T+CVT无级变速箱，以及2.0L加电机组成的油电混合系统。国内消费随着购买得比较多的是1.5T车型，在北美地区大部分消费者购买的并非纯电车型，而是更喜欢油电混合系统，这也是因为充电基建不够完善。
那么你认为本田CR-V的销量会再次突破新高吗？我觉得有些困难！一方面是电动汽车的侵略性越来越足，对于油车的打压越来越明显，而且电车的快速发展也确实很让消费者新的。另一方面，本田CR-V前段时间经历了大规模召回事件，让不少用户心有余悸，同时也让潜在的消费者产生心理负担。
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