克莱斯勒尬局待解：一品牌一款车在售 未来发展纯电动车

克莱斯勒目前境地十分尴尬，目前全系在售车型仅有一款车型，这一状况在该公司成立百年的前一年就已初显苗头。不过克莱斯勒首席执行官Christine Feuell却对该公司的未来持乐观态度，其在最近接受媒体的一次采访中曾表示，克莱斯勒目前很多车型正在规划中，其将有一个广阔的未来发展前景。

在某些时候，克莱斯勒似乎已经不再是一家拥有百年历史的发展公司，它已经从人们的大脑中消失，甚至在Stellantis集团内部，它似乎也被遗忘在了角落里。 Feuell表示克莱斯勒是一家MPV生产制造商，并不是偶然生产MPV车型的，至少在过去十年间是这样的。前FCA集团并没有为克莱斯勒投入新产品。

她同时还表示，这也是为什么克莱斯勒目前急于向市场投放新产品的原因。克莱斯勒曾于2021年展出一款名为Airflow的概念车，在此之前就是2017年推出的Portal概念车，不过这两款概念车并没有投入量产。因此克莱斯勒需要规划出其未来的发展方向。

不过当被问及克莱斯是否为豪华品牌的时候，Feuell表达了其观点，“我们确实是将目标锁定高端市场，但我们不是豪华品牌，我们只是高端一点，并且渴望成功。”她还表示克莱斯勒的未来将着重是生产纯电动车。

在谈到Airflow概念车的时候，他表示该车将拥有更加前沿尖端、更现代化的设计。当克莱斯勒针对这款车型车身内外饰进行市场调研的时候，消费者更多的选择了特斯拉、起亚EV6等竞品车型。

不过Feuell隐藏了克莱斯勒未来重返轿车细分市场的可能性，她认为克莱斯勒的发展方向需要重新规划，需要思考克莱斯勒未来的品牌定位，至少它的未来与现在将有很大不同。与此同时，Feuell并没有否认未来某个时候将推出一款轿车版车型的可能性。

尽管目前轿车细分市场呈式微态势，但是克莱斯勒在该细分领域的表现一直不错。克莱斯勒300就是最好的佐证，另外全新豪华轿车也引起了广泛注意。不过以目前克莱斯勒的境遇，说这些也仅仅是望梅止渴，至少在Feuell的规划中，这些轿车车型发挥的作用并不大。