最新技术加持 比亚迪海狮07 EV将搭载“天神之眼”系统

日前，笔者从比亚迪官方获悉，比亚迪海狮07 EV将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项智驾功能，具备L2+级高阶智能辅助驾驶的能力，同时也是比亚迪海洋网旗下首款搭载这套系统的车型。根据此前的报道，比亚迪海狮07 EV预计在今年上半年投放市场。

比亚迪海狮07 EV已经在工信部进行了申报，该车采用海洋美学设计理念，前脸两侧设置有大尺寸空气导流槽，并通过线条勾勒出有棱有角的轮廓特征，配搭“C”字形灯组，释放出运动感和颇为犀利的神态。

比亚迪海狮07 EV采用溜背造型以及短前悬设计，有种轿跑SUV的既视感。除此之外，比亚迪海狮07 EV提供单色和双色车身配色方案给用户选择，而隐藏式门把手、低风阻设计轮辋等元素也没有缺席，可优化车辆的空气动力学表现，为续航能力提供支持。

在车尾部分，比亚迪海狮07 EV配备经过熏黑处理的贯穿式后尾灯以及镂空设计的车顶后扰流板，后包围区域使用棱角分明的黑色饰件包裹，整体造型以运动化设计取向为主。车身尺寸方面，比亚迪海狮07 EV的长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距为2930毫米，定位中型SUV。

比亚迪海狮07 EV内饰官图还未发布，同时该车“天神之眼”高阶智驾系统的硬件信息也比较有限。不过据了解，比亚迪海狮07 EV在“天神之眼”高阶智驾系统的加持下，可具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等智能辅助驾驶功能。

比亚迪海狮07 EV基于e平台3.0打造，拥有两驱和四驱版可选，其中两驱车型采用后置单电机布局，支持适配170千瓦、230千瓦两种功率的驱动电机；四驱车型的前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率230千瓦，并使用磷酸铁锂电池作为储能装置。

此外据了解，比亚迪海狮07 EV将采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，并应用云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统等。至于比亚迪海狮07 EV后续的更多信息，笔者将持续保持关注。