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大众全新跨界车来了,空间还挺大

首先从整体的外观上来看,全新大众桑塔纳依旧延续了大众汽车的经典设计元素,前脸部分使用的是大众家族式的设计手法,但是全新桑塔纳的车头更加的具有攻击性,进气格栅部分进行了加粗的处理,并且使用了横幅式的镀铬饰条进行装饰更加的饱满充实,搭配上全新的大灯组更加的饱满,整个灯组的造型还是比较的饱满的,并且还略微的有一些倾斜,引擎盖上微微隆起的线条强调了一定的肌肉感以及力量感。

全新一代桑塔纳的内饰,采用了大众最新的设计语言。整体看起来更加简洁。仪表板的布局更加紧凑,中间部分是一块液晶显示屏,可以显示时速和车速。中控台上的物理按键非常少。1.5升车型还配有6mt变速器,并且可以选择5速自动变速器。全新桑塔纳的车身尺寸为4475×1706×1469毫米,轴距为2603毫米,车重为0.59吨。这样的车身尺寸,与上一代相比,在内部空间上有所增加。

长宽高分别为4475×1706×1469mm,轴距也达到了2603mm,在同级别的车型中,桑塔纳的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。桑塔纳1.5L 自动 舒适版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,桑塔纳的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

桑塔纳1.5L 自动 舒适版采用1.5发动机,最大马力112,峰值扭矩达到145,匹配自动(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S,在8-12万紧凑型车车型中排在39位。

桑塔纳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)流媒体内后视镜自动驾驶辅助主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热外后视镜自动防眩目车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达碰撞预警/主动刹车疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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