这才是豪华车典范，环抱大屏+机械四驱，不到30万还看啥奔驰GLC？

之前在网上看到过一个问题，那就是美系车值得买吗？而我想说的是，都已经2024年了，怎么还有人对美系有偏见呢，就拿林肯的航海家来说，它在动力，空间，舒适，智能，安全这五大领域哪里不比其他同级合资强，几乎没得挑，前段时间我的朋友想购入一台中大型的SUV，在试驾过雷克萨斯RX和奔驰GLC后，都感觉差点意思，我建议他去感受一下林肯的航海家，正巧全新的混动航海家刚刚上市，早已听闻过美系性价比高的他，转天就去了附近的经销商，试驾过后惊叹不已直接下了订，那这款全新上市的混动版林肯航海家到底有哪些吸引他的地方呢？请听我细细道来。

首先就拿尺寸来说，国内消费者对于大车的喜爱程度不言而喻，以至于不少豪华品牌的产品在国产后都要加上轴距，而这种需求恰恰和美系不谋而合，2900毫米轴距的混动航海家就可以和加长过轴距的奔驰GLC势均力敌了，4908毫米的车长更是达到了同级之最，更不用说1952mm的车宽和1717mm的车高了，都准确地踩在了大家的需求点上。

在成为同级尺寸标杆之余，全新林肯航海家混动版的动力同样优秀，搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机，最大功率207千瓦，峰值扭矩407牛米，电机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，超越GLC和雷克萨斯RX，在混动系统的加持下，它的动力优势不仅被进一步放大，油耗更有了大幅降低，WLTC工况下的百公里油耗只需要6.64L，或许这个级别大家对油耗并不会特别的关注，但是低油耗就意味着高续航，全新一代林肯航海家混动版的综合续航达到了惊人的1129公里，既有油车的优点，又吸收了新能源车的长处，奔驰GLC和雷克萨斯RX自然也就相形见拙了。

从上面我们可以看出，林肯航海家混动版的突出特点就是大气，但是这也不意味着粗犷，精致是每一台豪华SUV的必备，林肯航海家混动版采用了全新的2.0时代设计语言，前脸的大尺寸格栅内有点阵式镀铬装饰，贯穿式LED大灯复杂精细，点亮后质感满满，还有22英寸超大轮毂，演绎美式豪华设计元素，兼顾了精致和动感。

坐进全新林肯航海家混动版的车内你会发现，它并没有因为加入电池就放弃乘坐体验，座椅舒适度称之为同级天花板毫不夸张，前排搭载了24项调节，甚至电动腿托都是左右单独调节的，后排的乘坐感受同样出色，同级独有的0压座椅除了能够角度无极调节外，还支持加热通风和坐垫腿托调节，就连座椅都获得了生态产品认证，由生态麂皮包覆，亲肤细腻，再加上深海级的NVH表现，乘坐体验没得说。

全新林肯航海家混动版的安全智能也做到了同级领先，整车按照C-NCAP双五星安全标准设计，高强度钢占比超63%，配备全铝防撞梁，对待安全一丝不苟，此外它还拥有同级最优的L2+级别辅助驾驶，还可以智慧高效，根据路况和行车需求，智能切换最合适的驱动模式，高效行驶，实现动力与油耗的最佳平衡。

为了进一步让消费者感受到诚意，林肯为全新一代的航海家混动版提供同级最长的7年或18万公里质保，完全不用担心额外的不可控修车支出，不仅是为用户提供了用车保障，也是一种对于自身产品的高度自信，价格方面相比于燃油版只差了两万，它的售价区间在36.88万到46.88万之间，要知道同级的雷克萨斯RX混动入门就超过了40万，而且性能和配置远不及林肯航海家混动版，说它是强混豪华天花板一点也不夸张，真的建议有购车需求的朋友千万不要错过它，相信林肯航海家混动版肯定不会让你失望的。