设计方面更接近于欧洲原版，全新上汽大众帕萨特有望于三季度上市

大众帕萨特是一款历史悠久、销量庞大的中型轿车，自1973年首次推出以来，已经经历了八代车型的更迭。在中国市场，大众帕萨特由上汽大众和一汽大众两家合资公司分别生产和销售，但两者的产品并不完全相同，而是根据不同的市场定位和消费者需求进行了本土化的设计和调整。近日，上汽大众官方发布消息称，全新一代帕萨特将于今年第三季度正式上市，不同于此前几代车型的本土原创设计，这次上汽大众将采用更加接近于欧洲原版的设计语言，而原创的外观轮到了一汽大众迈腾。这一变化引发了业界和消费者的广泛关注和讨论，究竟全新上汽大众帕萨特有何亮点和优势，又面临着怎样的挑战和机遇？

全新上汽大众帕萨特是基于大众MQB平台打造的第九代帕萨特，其外观和内饰设计与去年9月在慕尼黑车展上亮相的欧洲版帕萨特保持了高度的一致性。新车采用了大众最新的家族设计语言，前脸造型与大众凌渡类似，镀铬饰条连接左右两侧大灯组，下方采用大嘴型格栅设计，增加横向视觉冲击感。新车还提供了两种前脸设计供消费者选择，一种是标准版，另一种是运动版，后者的格栅和大灯更加细长，更具运动气息。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种动感的姿态。

车尾部分，新车采用了横贯式的尾灯组，与前脸相呼应，同时也增强了车尾的层次感和宽度感。新车的尺寸方面，预计会在海外版的基础上进行适当的加长，以满足中国消费者对后排空间的需求。据悉，海外版的帕萨特的长宽高分别为4876/1836/1477mm，轴距为2791mm。内饰方面，全新上汽大众帕萨特的设计风格和新能源汽车主流设计风格靠拢。新车的座舱采用环抱式设计，配备液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，而且中控屏会朝驾驶座倾斜，让用户驾驶使用更加方便。

新车还采用了全新的方向盘和换挡杆，前者集成了多功能按键和触控板，后者采用了电子换挡的方式，节省了空间。此外，新车还配备了数字背光饰板和多色车内氛围灯系统，提升了内饰的科技感和豪华感。动力性能方面，全新上汽大众帕萨特将提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，同时配备4.8V轻混动力系统，提高了燃油经济性和动力输出。其中，1.5T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配7速干式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

此外，新车还将提供插电式混合动力版本，其搭载了一台1.4T发动机和一台电动机，综合最大功率为160kW，最大扭矩为400N·m，匹配6速湿式双离合变速箱，纯电续航里程可达100km。配置和技术方面，全新上汽大众帕萨特将搭载针对中国市场开发的智能互联车机系统，支持OTA在线升级、语音控制、手机互联等功能，同时还将搭载具备L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、APA自动泊车等功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。