大降价也卖不动！起亚K5下探到12.78万，月销仅202辆

曾经在市场上流行一时的迈锐宝XL、起亚K5、索纳塔三款中级轿车，如今在市场上可以说是一个比一个混得惨，就拿今天我们要说的这款起亚K5来讲，前两年这款车一直试图打造综合产品力过硬的车赢得消费者芳心，可是从市场取得的结果来看，起亚显然是表现的比较失败，所以说后期这款车都懒得进行升级换代了。

其实对于起亚K5这款车，很多人都不会陌生，要知道这款车在市场上发展多年，知名度还是不错，如果不是韩系品牌影响力暴跌，这款车也不至于混到现在这个局面，现在的起亚K5到底销量多低迷？作为一款韩系中级轿车，如今市场上的起亚K5丐版车型已经跌到12.78万，和市场上主流紧凑级轿车价格持平。

一款中级轿车沦落到和紧凑级轿车争市场了，而且即使起亚价格一再妥协，整车销量还是维持在百辆左右，在12月份新车也仅仅卖出了202辆的尴尬成绩，可以说韩系车的大降价，依然没有打动消费者。

虽然说这款车的设计是几年前的风格了，但是韩系车颜值，还真的要比很多德系车、日系车做得更好，它的前脸前包围进行营造出浓厚的运动风格，此外国产版全新K5凯酷大灯与进气格栅同样融为一体，内部LED光源的配备，也让这款车点亮后具备不错的视觉冲击，细节处理方面，还是做得比较到位的。

作为一款中级轿车，新车拥有的车身长宽高分别为4980x1860x1445mm，车身轴距达到了2900mm，空间的乘坐在中级车里面，也是不错的。至于尾部设计上，全新K5凯酷采用贯穿式尾灯组，并采用了双边共四出式排气系统，辨识度还是有不错的体现。

全新K5凯酷的内饰升级也算要领先德系和日系中级车，它的中控台采用连体屏幕，并且空调控制区改为触控式操作，换挡杆则被旋钮式换挡机构取代，驾驶乐趣有明显的提升。至于配置方面，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、LED大灯等，都是有所搭载的。

现在市场上，小功率引擎已经成为主流，这款起亚K5也是搭载的1.5T和2.0T两款引擎，其中1.5T发动机最大输出功率170马力，最大扭矩253Nm，匹配7速双离合变速箱，而2.0T引擎最大输出功率240马力，最大扭矩353Nm，匹配8速手自一体变速箱，对于两款版本，我也都是亲自试驾过，其实这款车1.5T版本应付日常家用已经是绰绰有余，如果不是对动力要求比较高，还是1.5T更具性价比，当然2.0T操控起来，推背感和动力储存方面，自然是出色一些。

作为一款中级轿车，全新的起亚K5这款车从性价比来看，俨然是要比本田雅阁、日产天籁更出色的，只是说现在起亚因为在国内发展陷入窘境，导致旗下车型不被认可，其实这几年韩系车海外发展也是不错的，在今年市场上，起亚还是想要在国内市场翻身的，全新一代K5目前已经曝光，整车距离上市的时间也很近了，当然新车上市想要翻身，难度确实还比较大，这也并不是说新一代起亚K5实力不强，而是因为品牌权威太低。